Особенности Поточного Метода - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Особенности Поточного Метода

Применяя поточный метод в строительстве местных дорог, учитывают следующие особенности: Районные отделы планируют дорожные работы в районе и оказывают колхозам, совхозам и другим организациям, к которым прикреплены дороги, организационно-техническую помощь в проведении дорожных работ, контролируют выполнение планов работ, договоров, заключаемых организациями на строительство и ремонт дорог, контролируют качество выполняемых работ и организуют повышение квалификации рабочих массовых профессий и бригадиров колхозных дорожных бригад.

реальные возможности использования дорожной техники и машин, имеющихся в колхозах и совхозах, а также возможности комплектования дорожных бригад в период летних сельскохозяйственных работ;

необходимость намечать сроки выполнения дорожных работ в периоды частичного освобождения тракторов и автомобилей, занятых основными сельскохозяйственными работами;

необходимость всемерного использования зимнего времени для заготовки и вывозки строительных материалов, разработки глубоких выемок и возведения высоких насыпей, постройки мостов и труб, постройки дорожной одежды из местных материя лов на участках готового земляного полотна

стадийность строительства;

особенности организации работ в случае строительства несколькими заинтересованными организациями.

В связи с ограниченностью средств и ресурсов на строительство местных дорог работа ведется, Как правило, по стадиям, с расчетом окончания начатого участка за 2-3 года. В первой стадии предусматривают профилирование земляного полотна на всем протяжении дороги, устройство лотков, постройку мостов на постоянно действующих водотоках и укрепление проезжей части на отдельных участках шлаком, гравием и другими местными материалами.

21.09.2017 Опубликовано: 15.08.2013