Себестоимость Единицы Продукции - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Себестоимость Единицы Продукции

Составление вариантов организации производственных предприятий с размещением их по трассе и выбор лучшего, как это можно заключить на основе изложенных выше рекомендаций, имеет особо важное значение при строительстве асфальтобетонных и бетонных дорог. Определяющим показателем, характеризующим экономичность рассматриваемого варианта, являются себестоимость единицы продукции - 1 м3 бетонной смеси, 1 т асфальтобетонной смеси и т. п. - на месте укладки ее в дело, т. е. стоимость продукции франко-трасса.

Себестоимость единицы продукции франко-трасса складывается из следующих затрат:

стоимости исходных материалов, т. е. отпускной или заготовительной цены;

стоимости вывозки материалов на завод, включая все виды транспортных расходов, не вошедших в стоимость исходных материалов;

стоимости производства работ по выпуску продукции на производственном предприятии (работы машин, оборудования и трудовые затраты);

стоимости содержания инженерно-технического и административно-хозяйственного персонала производственного предприятия;

стоимости вывозки продукции от производственного предприятия на трассу;

амортизационной стоимости сооружений предприятия, временных дорог и жилищно-бытовых построек, отнесенной к единице продукции.

Ниже даются краткие пояснения, как определить стоимость единицы продукции производственных предприятий. Заготовительные (отпускные) цены на строительные материалы принимаются по действующим ценникам. Для сравнения вариантов нет необходимости при заготовке минеральных материалов собственного предприятия составлять калькуляции их стоимости, так как полученная при этом разница в стоимости по сравнению с ценником не окажет большого влияния на показатели по вариантам.

22.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013
""