Способы Производства Работ - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Способы Производства Работ

Первый способ - стендовый. При стендовом способе изделия остаются неподвижными на всех стадиях производства работ. Второй способ - поточный. При нем опалубку подают вначале к складу арматуры, а затем вместе с уложенными арматурными каркасами или сетками в цех формовки.

После формовки изделия в опалубке перемещают в камеры пропаривания, где бетон получает нужную прочность. По окончании пропаривания изделия вынимают (выкатывают) из камер, освобождают от опалубки и транспортируют на склад. Третий способ - станочный, когда изделия формуются из жестких смесей с уплотнением вибрацией, прессованием или укаткой в специальных станках. В станке изделия настолько уплотняются, что освобожденные от форм они сохраняют конфигурацию и могут транспортироваться на открытую площадку или в камеры пропаривания.

Стендовый способ наиболее применим для крупных изделий из обычного и предварительно напряженного железобетона, как например: железобетонных свай, блоков сборных пролетных строений мостов и других элементов, транспортирование которых после формовки затруднительно или по условиям принятой технологии невозможно. Поточный и станочный способы целесообразно применять при производстве мелких изделий.

Рассмотрим типовую базу Союздорнии для изготовления звеньев круглых железобетонных труб и блоков оголовков. Производительность базы при расчете на кольца диаметром 1 м равна 7,8 м3 в смену или около 2 тыс. м3 в год. Для зимних условий работы база не приспособлена. Для приготовления бетонной смеси монтируется типовая бетоносмесительная установка с бетономешалкой С-199. Заготовляют арматуру в арматурном цехе, имеющем комплект оборудования. Формовку колец предусматривают в виброформах около бетономешалки. Более мощная база - производительностью до 5 тыс. мл изделий в год.

27.09.2017 Опубликовано: 15.08.2013