Степень Готовности К Работе - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Степень Готовности К Работе

Бетонным цехом в предприятиях сборного железобетона или заводом малой мощности руководит мастер. При работе в две смены на заводах средней и большой мощности, кроме начальника, занято два мастера, непосредственно руководящие очередной сменой, старший механик, заведующий складами и два весовщика. В каждой смене работает дежурный лаборант, входящий в штат построечной лаборатории.

Работой автомобилей по вывозке и доставке на завод материалов руководит начальник звена или диспетчер автоколонны. Для каждого завода количество технического персонала определяется утвержденным штатом дорожной организации. Ритмичная и без простоев работа бетонного завода во многом зависит от степени подготовки завода к началу работ. Поэтому перед пуском заводов проверяют степень готовности к работе, обращая внимание на следующее: обеспеченность материалами, их количество и качество; наличие утвержденных составов бетонных смесей по маркам; законченность строительных и монтажных работ по заводу; обеспеченность энергией и водой; исправность машин и оборудования.

Готовность завода работать при пониженных температурах наружного воздуха; обеспеченность квалифицированными кадрами; выполнение мероприятий по технике безопасности; организация лабораторного контроля. Заводы дорожного бетона работают в темпе комплексного потока, а приобъектные и входящие в состав предприятия сборного железобетона - вне зависимости от потока. По каждому заводу на основе месячного плана составляют графики работ по произвольной форме.

Для количественного учета поступающих грузов и отправляемой на трассу бетонной смеси на заводе устанавливаются весы - вагонные и автомобильные. Весовое хозяйство завода поддерживают в исправном состоянии, ежедневно очищают от остатков материалов, пыли и грязи.

19.10.2017 Опубликовано: 15.08.2013