Строительство Пионерных Дорог - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Строительство Пионерных Дорог

Строительство пионерных дорог

Поэтому в общей организации работ вполне допустимы отклонения от строгой поточности производства. Строительство горной дороги начинают с устройства пионерных дорог, по которым впоследствии передвигаются к месту работы дорожные машины и доставляется строительный материал. Пионерные дороги могут прокладываться в стороне от основной дороги или же рядом с ней.

Строительство пионерных дорог в большинстве случаев ведется с применением буровзрывных работ и с постройкой временных мостов и труб. Производственные предприятия для строительства горных дорог в большинстве случаев невозможно делать притрассовыми. Учитывая сложность организации производственных предприятий в горных условиях количество их делается по возможности наименьшим, при этом значительно увеличиваются дальности перевозки материалов и полуфабрикатов, что экономически вполне оправдано.

Проект организации работ для строительства дороги в горных условиях составляется с учетом изложенных особенностей. Состав проекта организации работ, перечень входящих в него документов и порядок его составления тот же, что и в обычных условиях. Ряд трудностей возникает при постройке земляного полотнища на болотах.

В зависимости от строения болот применяют различные способы возведения насыпей. Наиболее простой способ - это возведение насыпи непосредственно на поверхности болота. Этот способ применяется для дорог с покрытиями переходного типа и преимущественно на неглубоких, осушенных болотах. Второй способ - полное или частичное выторфовывание. Третий способ - отсыпка насыпи после частичного выторфовывания с по следующей посадкой ее на минеральное дно методом взрывов под насыпью.

Имеются и другие способы. Возведение насыпей на болотах относится к сосредоточенным работам.

22.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013