Технологические Перерывы - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Технологические Перерывы

Технологические перерывы

Подготовительно-заключительная работа - это операции, связанные с подготовкой рабочего места и содержанием в чистоте, получением инструмента и материалов, передачей смены и др. Состав вспомогательных и подготовительно-заключительных работ в производственных нормах обычно не приводится. Технологические перерывы вызываются особенностями выполняемого производственного процесса.

К технологическим перерывам можно отнести такие, например, как перерывы в работе шофера при загрузке автомобиля, перерывы в работе сварщика при переходе от одной свариваемой детали к другой, перерывы в работе маляра при переходе от одной окрашиваемой тумбы к другой, перерывы в работе грузчиков при переносе груза краном. Отдых включает затраты времени на кратковременные перерывы, необходимые для восстановления сил рабочего и для личных надобностей.

Потери рабочего времени независимо от причин, как уже указывалось, в норму времени не входят. Для компенсации потерь времени из-за простоев, если они являются следствием причин, не зависящих от рабочих, составляются акты, в которых указывают продолжительность и причины простоя (по атмосферным причинам, из-за отсутствия материалов и т. п.).

Рассмотрим схему распределения затрат рабочего времени машины. Рабочее время машины также подразделяется на нормируемое и потери. Нормируемое рабочее время складывается из затрат времени на полезную работу, неустранимую холостую работу и технологические перерывы. Потери включают затраты времени на лишнюю работу, устранимую холостую работу и простои. Полезная работа машины может быть при ее полной или же неполной нагрузке. При полной нагрузке машина дает продукцию в количестве, предусмотренном паспортом.

При неполной нагрузке производительность машины ниже паспортной.

24.05.2017 Опубликовано: 15.08.2013