Коэффициент трения - Пластмассовые шкивы и клиноременные передачи
История автомобилей.






Коэффициент трения

Коэффициент трения

М. В. Цепляев предложил для передач трением формулу показательного типа, которая учитывает жесткость связи и зависимость коэффициента трения от скорости. Е. Г. Глухарев, 3. С. Поляков, И. Г. Штокман и др. в своих работах также учитывали, наряду с другими факторами, зависимость. А. Иванов приводит эмпирическую формулу для кожаных ремней = 0,22 + 0,12и, где первое слагаемое представляет собой коэффициент трения кожи по чугуну, а второе - переменную величину, зависящую. В. Н. Боков дает формулу для хлопчатобумажных ремней = 0,30 + 0,062. А. В. Андреев также считает, что зависит.

Однако коэффициент трения зависит от многочисленных и разнообразных факторов, влияние которых следует изучать качественно и количественно.

Ф. П. Бондаровский и Г. В. Корнеев отмечают, что в машиностроении ... находят применение также деревянные шкивы и шкивы из пластмасс. Эти шкивы отличаются малым весом и большим сцеплением с ремнем в сравнении с металлическими шкивами. Для деревянных и пластмассовых шкивов полезные напряжения можно повысить на 20%.

Д. Н. Решетов указывает, что при применении шкивов из пластмасс уменьшается инерционная нагрузка шкивов от центробежных сил, шкивы могут быть выполнены с меньшим дисбалансом и с повышенным коэффициентом трения.

Исследования коэффициента трения в клиноременных передачах проводились на различных экспериментальных установках и стендах. Коэффициент трения определялся при скольжении ремня по неподвижному шкиву. Цифровые величины, полученные в результате опытов по такой методике, не отражают реальную работу ременной передачи, а лишь соответствуют пусковому моменту.

А. Фридерих исследовал влияние некоторых факторов на работу ременной передачи. Испытания проводились на стенде, представляющем собой вращающийся шкив с водяным охлаждением, через который перекинут ремень. Одна ветвь ремня нагружалась усилием а усилие на другой ветви регистрировалось динамометром.

24.09.2017 Опубликовано: 30.08.2013