Применение пластмасс - Пластмассовые шкивы и клиноременные передачи
История автомобилей.






Применение пластмасс

Применение пластмасс

Их перерабатывают в основном литьем под давлением, экструзией, вакуум формованием.

В состав большинства пластмасс входят: наполнители, пластификаторы, красители, стабилизаторы, смазывающие вещества и другие компоненты. Волокнистые вещества (бумага, асбест, древесный шпон) и порошкообразные (древесная мука, кварц) наполнители вводят для повышения прочности, удешевления композиции и уменьшения усадки. Пластификаторы (дибутил-фталат, трикрезилфосфат и пр.) придают массе пластичность. Чтобы при воздействии внешних условий свойства пластмасс резко не изменились, в их состав вводят различные стабилизаторы и специальные добавки.

Однако основным компонентом, обусловливающим особенности пластмасс, является полимер. Полимеры представляют собой большие цепи, состоящие из многократно повторяющихся групп атомов (мономеров), соединенных между собой химической связью.

Полимеры отличаются от мономерных соединений высоким молекулярным весом и своеобразным строением молекул. Высокая степень асимметрии определяет гибкость молекулярной цепи полимера, которая выражает связь между физическим и химическим строением полимеров.

Внешняя сила, воздействуя на тело, вызывает его реакцию, деформирует его. Связь напряжения с деформацией в полимерах на первоначальном участке практически линейна. Однако даже в пределах пропорциональности деформацию нельзя считать абсолютно упругой, так как механизм деформации полимеров в отличие от металлов заключается в перемещении звеньев цепи, а не в изменении расстояний между атомами.

Пластмасса, из которой можно изготовить шкив клиноременной передачи, должна удовлетворять следующим требованиям и обладать: 1) хорошими механическими свойствами (прочность, износостойкость и др.); 2) теплостойкостью, обеспечивающей нормальную работу шкива в эксплуатационных условиях и допускать известное буксование клиноременной передачи; 3) обладать фрикционными свойствами, обеспечивающими коэффициент трения, достаточный для передачи необходимой мощности; 4) хорошими технологическими свойствами (текучесть, стабильность показателей и др.).

27.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013