Механосборочный цех - Поточно-конвейерные методы в серийном производстве сложных машин
История автомобилей.






Механосборочный цех

Технологический процесс генеральной сборки базовой машины модели Н-4 состоял из 91 операции трудоемкостью от -6 до 225 мин. Общая трудоемкость генеральной сборки машины составляла примерно 56 нормо-часов. В состав этих операций входило лишь выполнение работ по установке деталей, узлов и блоков без элементов регулировки отдельных механизмов и машины в целом.

Вся регулировка машины составляла самостоятельную операцию трудоемкостью 68 нормо-часов. Состав работ, входящих в эту операцию, был непостоянен и часто приводил к спорам между исполнителями и контролерами ОТК. Вместе с тем наличие в ней большого объема сложных работ приводило к тому, что данную операцию могли качественно выполнять только высококвалифицированные механики 6-8 разрядов с большим опытом по регулировке строкоотливных наборных машин.

Наряду с указанным, в состав генеральной сборки включались работы, которые более целесообразно было бы выполнять в процессе узловой сборки или на стадии механической обработки. К их числу относились, например, сборка контрпривода машины, штифтовка деталей на валах и целый ряд других работ.

При разработке технологического процесса на генеральную сборку машины Н-4 был использован процесс по сборке базовой машины Н-2 с незначительными изменениями и дополнениями, диктовавшимися новыми конструктивными элементами. В целом же процесс генеральной оборки машины Н-4 был заимствован с модели Н-2 без достаточно тщательной переработки. Поэтому в технологическом процессе сороки имелся ряд недочетов, выражавшихся в несоответствии указанных в нем операций фактическому содержанию и объему работ, и неточном выполнении операционных эскизов.

Кроме того, конструкторскими чертежами и технологическими процессами для машины Н-2 предусматривались пригоночные работы, а также выполнение ряда работ по месту при сборке, которые автоматически, без достаточного анализа, вошли в процесс генеральной сборки машины модели Н-4. К числу таких работ относились: засверловка гнезд на валах под стопорные винты по установочным кольцам и другим деталям, опиловка сопряженных поверхностей литых деталей; пригонка деталей для получения требуемых при сборке размеров.

28.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013