Технология и организация общей и узловой сборки машин до внедрения потока - Поточно-конвейерные методы в серийном производстве сложных машин
История автомобилей.






Технология и организация общей и узловой сборки машин до внедрения потока

Технология и организация общей и узловой сборки машин до внедрения потока

Насколько несовершенна была технология сборки видно из следующих примеров.

Для создания требуемого зазора в 0,05 мм между торцом рычага шпационной собачки и торцом бобышки корпуса машины, гнездо на валу под стопорный винт заcверливалось по месту через отверстие установочного кольца. С этой целью вал с рычагом вставлялся в отверстия корпуса. На свободный конец вала надевалась установочное кольцо, которое специальным каленым винтом стопорилось в нужном месте и этим намечался центр лунки на валу. Затем установочное кольцо снималось, намеченный центр кернился и производилась засверловка гнезда на валу под стопорный винт. После этого установочное кольцо вторично надевалось на вал и окончательно закреплялось на нем стопорным винтом. Следует отметить, что некоторые рабочие для ускорения указанной работы производили засверловку гнезда под стопорный винт непосредственно через отверстие установочного кольца и часто повреждали при этом резьбу в отверстии кольца.

Чтобы установить на ребро станины ящик для сбора стружки (от обрезки гузки отлитой строки) приходилось систематически вручную пригонять платики ящика, из-за невозможности получения при данной конструкции требуемого по размерам сопряжения поверхностей деталей.

При установке предохранителя рычага верхнего элеватора, технологическим процессом предусматривалась пригонка конца отростка рычага верхнего элеватора по предохранителю и пригонка предохранителя по поверхности эксцентрика. Для получения правильного сопряжения конца отростка рычага с упором предохранителя и для обеспечения требуемого их взаимного расположения в рабочем состоянии, нередко приходилось конец отростка отрезать ручной ножовкой, а затем с помощью пневматической шлифовальной машинки и последующей припиловкой подгонять поверхности А и Б отростка рычага до нужных размеров. Учитывая, что вся пригонка производилась непосредственно на собираемой машине в неудобном для работы положении, на нее приходилось затрачивать много времени, а также подбирать для выполнения этой работы физически сильного рабочего.

25.09.2018 Опубликовано: 30.08.2013