Трудоемкая подгонка - Поточно-конвейерные методы в серийном производстве сложных машин
История автомобилей.






Трудоемкая подгонка

Трудоемкая подгонка

Опыт завода Ленполиграфмаш убедительно свидетельствует о том, что в серийном производстве возможна организация поточно-конвейерной сборки машин без предварительного коренного пересмотра технологичности их конструкции. Разумеется, это вовсе не означает, что завод пошел по пути полного отказа от использования всех тех преимуществ, которые влечет за собой повышение степени технологичности конструкции машины.

При переходе на конвейерную сборку машины Н-4 была рассмотрена только небольшая часть вопросов, связанных с повышением технологичности конструкции для сборки. Преимущественно эти вопросы были сопряжены с необходимостью устранения трудоемких пригоночных работ при сборке и упрощения операций, выполнение которых на конвейере было сильно затруднено, На первом этапе, этапе подготовки к внедрению конвейера на сборке машин, заводом прорабатывались лишь вопросы технологичности обработки отдельных деталей, сборки узлов и машины, находившиеся в явном несоответствии с принципами построения технологии поточной сборки. На втором этане, после внедрения конвейера, эти вопросы углублялись и расширялись на данной, а чаще уже на другой серии и модели машин.

Ниже приводятся некоторые примеры решения вопросов технологичности обработки и сборки, осуществленных заводом на этапе подготовки и внедрения поточной сборки машин.

Так, вместо применявшейся ранее при генеральной сборке засверловки гнезда под стопорный винт установочного кольца на валу шпационного рычага по месту ее производят теперь по кондуктору при изготовлении вала.

Трудоемкая подгонка при сборке отростка рычага верхнего элеватора почти полностью отпала после внесения в технологический процесс изготовления рычага обработки отростка по заданным размерам.

После уменьшения размеров и увеличения допуска зубчатого профиля рейки верхнего элеватора полностью ликвидировалась пригонка профиля при сборке, что облегчило его механическую обработку.

30.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013