Вопросы внутрицехового регулирования производства - Поточно-конвейерные методы в серийном производстве сложных машин
История автомобилей.






Вопросы внутрицехового регулирования производства

Вопросы внутрицехового регулирования производства

Маршрутные карты выписываются плановой группой заготовительного участка на основании календарного плана подачи заготовок (форма 3). В маршрутную карту заносится: обозначение деталей, количество, номер маршрутной карты, плановый срок подачи заготовок и номер производственного участка.

Из материальной спецификации технического отдела в маршрутную карту вносятся: марка материала, размеры и вес заготовки по норме.

Маршрутные карты для удобства подбора материалов сортируются по маркам и типоразмерам последних. Пользуясь учетными данными о наличии материалов на окладе, плановая группа отдела снабжения разрешает выдачу требуемого материала и передает маршрутные карты на заготовительный участок для завоза материала и выполнения заготовительных операций по техпроцессу.

По маршрутным картам заготовительный участок получает со оклада нужные материалы и выполняет предусмотренные технологическим процессом заготовительные операции. После приемки работником ОТК выполненных работ заготовки на электрокарах развозятся по производственным участкам завода и сдаются по накладной вместе с маршрутными картами в оборотные кладовые участков, где они и хранятся до запуска деталей в производство.

Аналогичная система предусмотрена также и в части обеспечения механических цехов литьем специально созданным на заводе участком дополнительной обработки литья обрубка, слесарная опиловка, пескоструйная очистка, термическое старение и грунтовка). Необходимость создания такого участка вызвана тем, что литье поступает на завод в недостаточно обработанном виде .

Такая система централизованной принудительной подачи заготовок способствует ускорению процесса производства за счет устранения случаев несвоевременной увязки потребности в заготовках с календарным планом работ участков механической обработки, сокращению численности и лучшему использованию рабочих, занятых на транспортных операциях. Наконец, она обеспечила соблюдение периодичностей запуска - выпуска деталей установленными партиями, что, как известно, является одним из весьма важных факторов создания и поддержания необходимых норм и пропорций в незавершенном производстве.

20.10.2018 Опубликовано: 30.08.2013