Цепные звездочки - Повышение качества и экономичности машин
История автомобилей.






Цепные звездочки

Цепные звездочки

Лебедка снабжена дополнительным приводом для подключения механизмов подачи долота. Цепные звездочки в лебедке У2-4-5 переведены на подшипники качения. Крюк и талевый блок объединены в одну деталь - крюко-блок, что снижает вес машины. Модернизированы и некоторые другие механизмы.

Предусмотрен выпуск буровых установок с механическими ключами АКБ-3 и роторами со встроенным клиновым пневматическим захватом.

Конструкторы продолжают работу над созданием еще более производительных машин для бурения скважин. Изготовлены опытные образцы буровых установок Уралмаш-11ДЭ с безредукторным приводом от тихоходного двигателя постоянного тока и Уралмаш-9Э с применением турбопередач, выполненных в одном блоке с дизелем. Закончено проектирование буровых установок Уралмаш-13Д и Уралмаш-14Э. Они предназначены для бурения нефтяных скважин глубиной до 5000 жив дальнейшем должны заменить собой установки Уралмаш-ЗД и Уралмаш-4Э. Полная механизация и автоматизация трудоемких процессов при бурении скважин новыми установками сократит время грузоподъемных операций примерно в два раза.

Постоянной продукцией Уралмашзавода являются крупные блюминги. Оборудование их совершенствуется из года в год.

Слитки, предназначенные для прокатки на блюминге, нагреваются в колодцевых нагревательных печах, расположенных группами вдоль одного из пролетов цеха. С уменьшением цикла прокатки, каждого слитка увеличивается число групп колодцевых печей. На современных высокопроизводительных блюмингах расстояние от головной части стана до последней группы колодцев достигает 250-325 м. Поэтому создание механизмов, обеспечивающих четкую, своевременную подачу слитков от нагревательных колодцев к блюмингу, является сложной технической задачей, без решения которой невозможен рост производительности стана.

25.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013