Конструкции поворотной платформы - Повышение качества и экономичности машин
История автомобилей.






Конструкции поворотной платформы

Конструкции поворотной платформы

Расчеты показывают, что с увеличением рабочих параметров шагающих экскаваторов (емкости ковша и длины стрелы) экономическая эффективность их применения возрастает. Значительной модернизации был подвергнут экскаватор ЭШ-14/75: емкость его ковша была увеличена до 15 ж3, а длина стрелы до 90 м. Очень важно, что благодаря новым конструктивным решениям вес машины удалось сохранить прежним, в то время как производительность ее увеличилась на 25%. С конца 1959 г. завод перешел на выпуск модернизированных экскаваторов ЭШ-15/90.

На экскаваторе ЭШ-15/90 применена новая, более рациональная конструкция стрелы. Переработаны конструкции поворотной платформы и надстройки. Несущая способность этих узлов значительно повысилась без увеличения их веса. Усилен поворотный механизм с увеличением модуля зубчатого венца с 36 до 50. Изменена компоновка многих узлов, благодаря чему отпала надобность в дополнительном противовесе. Упрощена схема управления механизмом шагания. Применена более совершенная система управления главным приводом с электромашинными и промежуточными магнитными усилителями, с новой конструкцией стабилизирующих фильтров. В схеме предусмотрена тепловая компенсация, благодаря которой автоматически обеспечивается постоянство механических характеристик электрических машин независимо от температуры окружающей среды. Введен автоматический учет числа циклов и времени работы экскаватора. Для улучшения условий труда обслуживающего персонала применена установка для кондиционирования воздуха в кабине машиниста.

Все основные узлы металлоконструкций экскаватора изготовляются из низколегированной стали СХЛ-4.

25.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013