Нормализация посадочных мест - Повышение качества и экономичности машин
История автомобилей.






Нормализация посадочных мест

Нормализация посадочных мест

Примером может служить предусмотренное нормалью применение прессовых посадок втулок вместо напряженных. В этом случае отпадает необходимость устанавливать фиксирующие винты, а посадку втулок осуществлять холодом. Расширение полей допуска при обработке деталей, упразднение сверления отверстий, нарезки резьбы и установки винтов значительно сокращают затраты труда.

Нормализация посадки втулок только при изготовлении экскаваторов позволила заводу сократить затраты труда на 12800 нормо-часов в год, В первую очередь, нормализованы наиболее часто применяемые в машиностроении детали: болты, гайки, шпонки, шайбы, прокладки, подшипники, уплотнения. Большая часть этих деталей охвачена ГОСТ.

Применение полностью ГОСТ в условиях завода привело бы к появлению огромной номенклатуры однотипных деталей различных размеров. Это совершенно не оправдывается конструктивными требованиями, поэтому на некоторые детали, включенные в ГОСТ, созданы заводские нормали. Они охватывают собой минимальное количество наиболее часто применяемых типоразмеров деталей. Это сокращает номенклатуру часто повторяющихся деталей и позволяет налаживать серийное производство или делать заблаговременно заявку на их приобретение. Нормали периодически пересматриваются с изменением ГОСТ или с изменением условий производства, когда возникает необходимость дальнейшего сокращения количества типоразмеров изделий или, наоборот, их увеличения.

На заводе выпущены также нормали на металлопрокат, конструкционные марки стали, резинотехнические и другие комплектующие изделия. Это помогает конструктору быстро ориентироваться в выборе необходимых материалов, деталей и изделий, дает возможность снабженческим организациям и техническим службам сократить сроки подготовки производства.

25.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013