Проектирование оснастки - Повышение качества и экономичности машин
История автомобилей.






Проектирование оснастки

Проектирование оснастки

Необходимо учитывать, что в настоящее время большинство заводов металлургического машиностроения оснащено высокопроизводительным оборудованием, позволяющим быстро и эффективно производить любые технологические операции.

Однако для экономичного его использования не всегда благоприятно соотношение между вспомогательным и машинным временем.

Чтобы серьезно говорить о повышении коэффициента использования оборудования, росте производительности труда, о снижении себестоимости продукции, внедрении новой техники и передовой технологии, необходимо в условиях индивидуального производства широко внедрять методы серийного и массового производства. Серийность изготовления деталей в условиях единичного производства стала возможной благодаря систематической работе конструкторов и технологов над расширением степени нормализации деталей, унификации узлов машин, типизации технологических процессов и применению группового запуска деталей в производство.

Уралмашзавод, несмотря на большую номенклатуру выпускаемых машин, имеет богатый опыт в области нормализации и унификации своих изделий. Все детали, изготовляемые заводом для различных машин, можно разделить на три основные группы: нормализованные детали, детали общего назначения и специальные детали. Можно составить диаграммы, характеризующие уровень применения нормализованных деталей в выпускаемых машинах.

Конструкторские отделы и технологические службы уделяют большое внимание нормализации и унификации узлов выпускаемых машин. Этим занимается конструкторский отдел нормализации и стандартизации заводского научно-исследовательского института тяжелого машиностроения.

25.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013