Резка полосы - Повышение качества и экономичности машин
История автомобилей.






Резка полосы

Резка полосы

Все механизмы рабочей линии стана - главный привод,, нажимное устройство, манипуляторы, кантователь и рабочие рольганги - выполняют операции по своим частным программам, объединенным в единую комплексную программу прокатки.

Полученная после прокатки слитка полоса требуемого сечения проходит огневую зачистку и рольгангами транспортируется к ножницам. По пути движения полосы к ножницам специальный прибор длиномер - измеряет ее фактическую длину. Результат замера сообщается в систему рационального раскроя, входящую в общую систему автоматизации ножниц. По измеренной длине полосы и имеющимся заказам на данные типоразмеры проката счетно-решающее устройство определяет рациональные мерные длины, которые и задаются в виде программы работы ножниц. Резка полосы осуществляется автоматически по заданной программе с помощью специальной следящей системы, обеспечивающей безупорную остановку полосы на каждый рез. Высокая производительность ножниц позволяет во всех случаях осуществлять последовательную резку только одной прокатанной полосы. В результате достигается четкая автоматическая работа ножниц.

Для выявления усадочной раковины после отрезки головной, части слитка применен телевизионный дефектоскоп, сблокированный с устройством безупорной остановки полосы. При наличии дефекта полоса автоматически перемещается на требуемую величину, и производится обрезка ее дефектного участка.

По измеренной фактической длине полосы и весу слитка система автоматики ножниц определяет и вес погонного метра полосы с учетом отходов в окалину и скрап. Система сообщает истинный вес мерных заготовок, полученных на ножницах, продуктиметру, ведущему учет и распределение готовой продукции.

25.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013