Ручная смазка механизмов - Повышение качества и экономичности машин
История автомобилей.






Ручная смазка механизмов

Ручная смазка механизмов

После этого подвесным механизмом с захватами деталь (поднимается и укладывается на поддон уборочной машины, которая выносит ее из-под пресса.

С внедрением такой механизации намного улучшились условия обслуживания пресса. За счет сокращения вспомогательного времени производительность пресса возросла примерно на 30%.

Стремясь повысить производительность, обслуживающего персонала и улучшить эксшуатавдовные качества машины, конструкторный трубопрофильный пресс усилием 3500 т. Пресс имел ручное управление. Готовые изделия по холостым роликам вручную удалились от пресса и укладывались на холодильник. При обрезке ножницами изделие деформировалось, и поврежденный участок в дальнейшем приходилось удалять в брак.

При модернизации ручное управление прессом было заменено дистанционным электрическим с установкой регулятора скорости прессования. На подвижном столе пресса вместо холостых роликов установили приводной рольганг. Для съема изделий с рольганга на холодильник предусмотрен специальный съемник, с пневмоприводом. Кроме ножниц, для резки тонкостенных изделий предназначена специальная лила, которая обеспечивает высокое качество продукции.

Ручная смазка механизмов уступила место автоматической,, централизованной. Усовершенствован механизм регулировки иглодержателя, что упростило перестройку прошивной системы при переходе на прессование другого профиля.

В конце 1959 г. перед промышленностью была поставлена задача наладить выпуск труб переменного сечения -большого диаметра и длиной до 16 м. Такие трубы нашей промышленностью ранее не изготовлялись. Необходимо было спроектировать и изготовить новый специальный стан для холодной прокатки труб, а на это требовалось много времени и сил.

25.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013