Сокращение звеньев кинематической цепи - Повышение качества и экономичности машин
История автомобилей.






Сокращение звеньев кинематической цепи

Сокращение звеньев кинематической цепи

По мере развития и совершенствования сопутствующих машиностроению отраслей техники становится рациональней планировка, улучшаются кинематические схемы, наибольшую целесообразность приобретает состав оборудования. Так, электронагрев деталей и инструмента наряду с экономическими выгодами повысил культуру кузнечнопрессового производства. Массовый выпуск холоднокатаного металла помог удешевить и сделать массовым производство многих изделий промышленного и бытового назначения. Освоение стоящей в линии стыкосварочной машины позволит вести процесс непрерывной прокатки металла, а непрерывная разливка стали коренным образом изменит планировку и состав оборудования прокатных цехов.

Сокращение звеньев кинематической цепи машин и механизмов также будет производиться и в дальнейшем. Здесь имеется в виду прежде всего слияние рабочей машины с приводом, безредукторный привод машин, расширение возможностей индивидуального привода.

В максимальном приближении формы заготовок к форме готовой детали заложены большие возможности экономии металла. Достаточно упомянуть точное литье, холодную штамповку - чеканку, прессование и прокатку профилей, применение гнутых профилей и периодического проката.

Замена металла бетоном, каменным литьем, пластмассами, а также сокращение применения меди, никеля, олова, свинца и других дефицитных материалов должны стать первой заповедью конструктора в его практической работе.

В тяжелом машиностроении, где вес отдельных агрегатов достигает нескольких тысяч тонн, период от начала проектирования оборудования до ввода его в эксплуатацию часто длится годы. В то же время развитие науки и техники с каждым днем открывает новые возможности для создания более экономичных ; и более производительных машин.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ, ВЫПУСКАЕМОГО УРАЛМАШЗАВОДОМ

25.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013