Поверхность железа и кобальта - Повышение кавитационно-эрозионной стойкости деталей машин
История автомобилей.






Поверхность железа и кобальта

Поверхность железа и кобальта

Проведенные исследования показали, что ударная волна, полученная от высокочастотного колебания стержня, вызывает на поверхности металла, находящегося на пути следования ударной волны, образование микрорельефа уже после 20-минутного воздействия. Образование микрорельефа есть изменение формы поверхности в результате пластической деформации. А форма всегда связана с содержанием. Следовательно, образование рельефа, его характер тесно связаны со свойствами металла, его способностью сопротивляться микроударному воздействию. Характер микрорельт ефа определяется не только видом нагружения, деформацией, но и природой металла.

Из числа исследуемых металлов наименьшей стабильностью поверхности обладает алюминий, который образует грубый рельеф.

Поверхность железа и кобальта имеет сравнительно высокую стабильность. Для образования рельефа на этих металлах требуется гораздо больше времени, чем для меди и никеля. Из приведенных профилограмм видно, что на поверхности металла с первых же минут испытания образуются сильно деформированные микроучастки, способствующие образованию микронадрезов. В дальнейшем это приводит к неравномерному разрушению микрообъемов и образованию глубоких питингов.

Микрорельеф, получаемый при взаимодействии поверхности металла с быстротекущим потоком, следует рассматривать как характеристику поверхности, определяющую эксплуатационную стойкость конструкции. Кинетика формирования рельефа, высота микроконсолей и расстояние между ними, т. е. характер рельефа, уже позволяет сделать предварительное заключение о стойкости металла в данных условиях.

Образование микрорельефа есть изменение стабильности поверхности. Микрорельеф увеличивает жесткость напряженного состояния и является своеобразным надрезом, инициирующим локальное разрушение. Изменение стабильности поверхности, выражающееся в создании микрорельефа, оказывает большое влияние и на аэродинамические характеристики.

28.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013