Разрушение металла - Повышение кавитационно-эрозионной стойкости деталей машин
История автомобилей.






Разрушение металла

Разрушение металла

Настоящее исследование посвящено изучению роли механического фактора при кавитационном разрушении металлических сплавов. Для этой цели были использованы установки, позволяющие осуществлять микроударное воздействие. Наиболее удачно этот вид нагружения реализуется гидравлическими ударами при испытании металлов на ударно-эрозионном стенде и магнитострикционном вибраторе. Схема работы этих установок и методика испытаний описывались ранее.

Основными параметрами испытания, определяющими интенсивность разрушения металла, являются: окружная скорость вращения образцов, диаметр выходного отверстия сопла, расстояние между соплом и диском, скорость струи воды, продолжительность испытаний и периодичность остановок. Наши эксперименты проводились при следующих параметрах: скорость вращения образца 78 м/сек; напор воды 0,28 am; расстояние между соплом и диском 14 мм для 8-мм сопла и 18 мм для 5-мм сопла.

Разрушение металла при испытании на магнитострик-иионном вибраторе (МСВ) обусловлено периодическим изменением давлений от 0 до 600 кГ/см2. Скорость нагружения составляет около 8-104 кГ/мм2-сек (по данным Д. Н. Болыпуткина).

Опыты по определению стойкости металлических сплавов при испытании на ударно-эрозионном стенде и на магнитострикционном вибраторе показывают качественное совпадение результатов.

Интенсивность микроударного воздействия, а следовательно, и степень пластической деформации микрообъемов в данный момент при соответствующем сравнении в случае испытания металла на магнитострикционном вибраторе гораздо меньше, чем при испытании на ударно-эрозионном стенде.

Микроударное воздействие, создаваемое на обеих установках, приводит к резкому повышению твердости поверхностного слоя металла - к упрочнению.

30.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013