Вязкий характер разрушения - Повышение кавитационно-эрозионной стойкости деталей машин
История автомобилей.






Вязкий характер разрушения

Вязкий характер разрушения

Приведенные эксперименты указывают на то, что повышение стойкости сплава в условиях микроударного воздействия следует рассматривать как проблему прочности зерна и его границ. Как известно, тип разрушения определяется величиной и характером напряжений. Нормальные напряжения вызывают разрушение путем отрыва, которое происходит хрупко, т. е. при очень маленькой величине пластической деформации. Вообще, разрушение всегда происходит путем отрыва с той лишь разницей, что в одних случаях этот отрыв наступает до сдвига, а в других в процессе сдвига.

Хрупкий или вязкий характер разрушения материала определяется его природой и условиями нагружения. Это можно проиллюстрировать на примере разрушения чугуна. Микроударное нагружение можно классифицировать как жесткое. Следовательно, чугун при микроударном нагружении должен разрушаться хрупко.

Данное положение подтверждается кривой разрушения, на которой практически отсутствует инкубационный период. Хрупкое разрушение чугуна при микроударном воздействии обусловлено не только типом нагружения, но и структурой чугуна.

Ценностью структуры серого чугуна является наличие углерода в виде графита. Включения графита в чугуне действуют как внутренние надрезы. В результате этого напряжения в чугуне, вызываемые внешней нагрузкой, распределяются неравномерно и сосредоточиваются на грани надрезов. Получение пиков напряжений около надрезов приводит к сильному росту напряжений: увеличивается жесткость чугуна вследствие наступающего упрочнения. Многократность нагружения при микроударном воздействии приводит к тому, что в местах надрезов жесткость материала увеличивается все сильнее и сильнее.

Перенапряженные участки служат местом образования трещин. Возникновение трещины на грани надреза вызывает еще большее перераспределение мест концентрации напряжений, что в конечном итоге обусловливает разрушение металла.

17.12.2017 Опубликовано: 30.08.2013