Ряд расчетов- - Применение теории массового обслуживания в проектировании автомобильных дорог
История автомобилей.






Ряд расчетов-

И других советских ученых решен большой комплекс вопросов проектирования дорог, в частности, проектирование плана, продольного и поперечного профилей автомобильных дорог, предусматривающие обеспечение движения автомобиля с расчетными скоростями при соблюдении безопасности и удобств для пассажиров. Анализируя взаимодействие дороги и автомобиля с сигнализацией с автозапуском, проф. А. К. Бируля разработал научные основы эксплуатации автомобильных дорог. Современные методы проектирования дорог базируются, как правило, на учете взаимодействия с дорогой одиночного автомобиля, движущегося с расчетной скоростью. При определении некоторых геометрических элементов принимается во внимание взаимодействие двух или нескольких автомобилей, а при расчете Дорожных одежд нежесткого типа учитывается суммарная (в Двух направлениях) суточная среднегодовая интенсивность движения. Несмотря на то, что в отдельных случаях рассматривается Движение нескольких автомобилей, это не меняет в принципе сущности главнейших расчетов, базирующихся на движении одиночного автомобиля с расчетной скоростью. Это обстоятельство является важным, поскольку юно отражает современный уровень и методы проектирования дорог. Ряд расчетов, основанных на анализе движения одиночного автомобиля, связанных с определением технических нормативов дорог, представляет интерес, однако дальнейшее усовершенствование принципов и методов проектирования дорог связано с необходимостью разработки и изучения закономерностей движения транспортных потоков. Взаимное влияние автомобилей, входящих в состав потока, существенным образом изменяет расчетные схемы, послужившие для разработки теории и современных методов проектирования дорог.

27.05.2017 Опубликовано: 19.02.2014