Способы и критерии оценки безопасного движения- - Применение теории массового обслуживания в проектировании автомобильных дорог
История автомобилей.






Способы и критерии оценки безопасного движения-

Непосредственное сравнение разных участков дорог по абсолютному количеству происшествий может дать неправильную характеристику безопасности движения. Оценка только по абсолютному числу происшествий не учитывает продолжительности периода, в течение которого произошло то или иное количество происшествий. Так, если на двух участках дороги произошло по 10 происшествий лечение уретрита у женщин, то отсюда еще не следует вывод, что дорожная обстановка на них одинаково опасна для движения. Может оказаться, что на первом из них эти происшествия совершились за год, а на втором за полгода. Очевидно, что во втором случае опасность для движения была значительно большей, чем в первом. Кроме того, оценкой по абсолютному числу происшествий не учитывается различие в интенсивности движения на участках в их протяженности. Если на двух участках дороги произошло примерно равное количество происшествий за один и тот же отрезок времени, но при этом интенсивность движения на них была различной, то более опасной для движения была дорожная обстановка на участке дороги с меньшей интенсивностью движения. Если при прочих равных условиях одинаковое число происшествий происходит на участках разной длины, это не значит, что они в одинаковой степени опасны для движения. Большую опасность, более сложные условия для работы автотранспорта имеет короткий участок дороги, так как на единицу его длины приходится большее, чем на другом участке, количество происшествий. Поэтому при оценке безопасности движения на эксплуатируемых дорогах в дополнение к абсолютному числу происшествий следует пользоваться и другими показателями, которые учитывали бы изложенные выше обстоятельства. Число опасности показывает, во сколько раз при сложившихся условиях движения дорожная обстановка на других участках опаснее, чем на участке, наименее опасном среди них. С помощью числа опасности можно объективно классифицировать дорожную обстановку по безопасности движения.

25.11.2017 Опубликовано: 17.01.2014