Условия для обгона- - Применение теории массового обслуживания в проектировании автомобильных дорог
История автомобилей.






Условия для обгона-

Поэтому в качестве показателя безопасности движения целесообразно принять вероятность того, что в момент необходимости обгона водитель в рассматриваемой дорожной обстановке сможет совершить маневр в благоприятных, т. е. безопасных для этого условиях. Обозначим эту вероятность P(S). Большее значение этой величины соответствует более благоприятным условиям для обгона, т. е. более безопасному движению. И, наоборот, с уменьшением значения этой величины наклейки на телефон движения с обгонами становится все более опасным. Условия для обгона будут благоприятными только в случае одновременного наступления, одновременного существования в системе дорога водитель автомобиль нескольких обстоятельств движения. Во-первых, в потоках в момент обгона должны быть такие условия для проезда автомобиля, при которых в течение всего обгона ему не угрожает столкновение с другими автомобилями, т. е. он может без помех выехать из своего ряда на полосу встречного движения, проехать по ней для совершения обгона без угрозы столкновения с другими автомобилями и, наконец, снова без помех войти в свой ряд. Такие условия возникают в потоках случайным образом. Существуют они независимо от воли водителя. Обозначим через P(U) вероятность того, что в случае необходимости обгона в потоках будут благоприятные условия. Очевидно, что чем меньше интенсивность движения на дороге, тем чаще встречаются благоприятные для обгона условия, тем безопаснее движение. И наоборот, с увеличением интенсивности на дороге вероятность благоприятных условий для безопасного совершения обгона будет меньше. Во-вторых, нужно чтобы водитель в течение обгона совершил правильные действия по управлению автомобилем. Дорожные факторы дают водителю различную информацию о предстоящих условиях движения. Их влияние на психофизиологическое состояние водителя сказывается на управлении автомобилем. К ним относятся элементы дороги и придорожного пространства, например, элементы земляного полотна, дорожные знаки, повороты, подъемы и спуски, съезды, мосты, элементы рельефа местности, зеленые насаждения, здания, тротуары, пешеходы, движущийся транспорт, освещенность и видимость поверхности дороги на достаточное расстояние, жара или холод и т. п.

27.05.2017 Опубликовано: 28.12.2013