Вероятностная природа - Применение теории массового обслуживания в проектировании автомобильных дорог
История автомобилей.






Вероятностная природа

Вероятностный характер системы дорога водитель автомобиль целесообразно рассматривать дифференцированно, что позволит полнее проанализировать специфику элементов этой сложной системы. В частности, необходимо рассмотреть и изучить закономерности транспортных потоков и особенности влияния дорожной обстановки. Транспортный поток, который так облюбовали, состоит из двух основных элементов: водителя и автомобиля, а дорожная обстановка включает в себя собственно дорогу с ее сооружениями и придорожное пространство. Дорожная обстановка существенно влияет на действия водителя и применительно к требованиям удобного, экономичного и безопасного движения является важным объектом проектирования. Все это приводит к важным выводам: дальнейшее совершенствование научных основ проектирования дорог должно базироваться на создании теории взаимодействия системы дорога водитель автомобиль и, в частности, системы дорожная обстановка транспортный поток; в методах проектирования дорог должны найти непосредственное и широкое применение закономерности транспортных потоков; система дорога водитель автомобиль имеет вероятностный характер и должна исследоваться с применением теории вероятностей. Исследование движения отдельных автомобилей для расчета технических нормативов дороги. Эти исследования развивались на основе теории автомобиля, внесли существенный вклад в развитие теории взаимодействия дороги и автомобиля и носили, главным образом, аналитический характер. Исследование характеристик транспортных потоков, проводившееся преимущественно экспериментальными методами. Эти исследования привели к установлению ряда ценных эмпирических зависимостей по распределению интервалов между автомобилями в потоке, по связи между интенсивностью и скоростью движения автомобилей, распределению автомобилей по ширине проезжей части, а отсюда и определению ширины полосы движения и т. п. Однако, как и всякие эмпирические исследования, они ограничиваются конкретными условиями эксперимента и не дают основания для описания широкого круга явлений.

ПРЕДПОСЫЛКИ И ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТЕОРИИ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

30.03.2017 Опубликовано: 30.03.2014