Автомобильный Транспорт - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Автомобильный Транспорт

В зависимости от характера передачи давления на минеральное дно, способы постройки дорог на болотах можно представить в следующем виде: 1. Насыпи, полностью погружаемые на дно болота: а) погружаемые на дно болота только силой собственного веса;

б) погружаемые на дно болота при помощи взрывных работ;

в) устраиваемые путем выторфовывания.

2. Насыпи, опирающиеся на вспомогательные призмы (банкеты) .

3. Насыпи, взвешенные в торфе:

а) с неполным выторфовыванием;

б) отсыпанные непосредственно на поверхность болота.

4. Насыпи на настилах:

а) устройство настилов, как изолирующих прослоек;

б) устройство настилов для уменьшения удельного давления насыпи на торфяное основание;

в) устройство настилов для увеличения плавательной способности дорожного полотна в жидком торфе.

5. Настилы без насыпей.

Насыпи, погружаемые на дно болота силой собственного веса, применяют на болотах со сплавинными жидкими сапропелитами и жидким илом при тонкой торфяной коре, не превышающей 2 ж. В этом случае, привезенный из резерва грунт отсыпают на поверхность болота. Отсыпку следует производить от берегов в двух встречных направлениях, чтобы погружение насыпи на дно болота происходило более интенсивно. Выше уровня поверхности болота насыпь делают уже, но отсыпают 0,5-1 ж выше проектной (метод перегрузки). После окончательной осадки избыточный материал разравнивают по обочинам.

21.10.2018 Опубликовано: 15.08.2013