Безопасность Движения - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Безопасность Движения

Правильное размещение угловой застройки в соответствии с современными требованиями движения - одно из обязательных условий проектирования улиц. Планировка перекрестков должна облегчать условия движения транспорта и пешеходов в смысле скорости и безопасности. Чтобы избежать аварии, водители автомобилей должны видеть не только перекресток, но и часть пересекаемой улицы.

Если принять скорость автомобиля равной 30 км/час и считать, что по пересекающимся улицам к перекрестку одновременно приближаются два автомобиля, то для предупреждения столкновения необходимо, чтобы в момент торможения между каждым из автомобилей и теоретическим местом возможного столкновения имелся хорошо видимый участок.

Допустим, что один из автомобилей движется в неблагоприятных условиях по левой стороне вследствие, например, загромождения или ремонта правой стороны проезжей части улицы. Будем считать, что покрытие улицы также находится в неблагоприятном для движения состоянии (коэффициент сцепления <р = 0,20). При наличии тормозов, действующих на четыре колеса, расстояние видимости будет равно примерно 30 м.

Это обстоятельство указывает на желательность размещения застройки на углах на 30-35 м от точки пересечения направления путей движения транспорта. Нельзя доводить застройку кварталов на углах вплотную к красным линиям, как это обычно имеет место в старых городах. Кроме того, в процессе благоустройства улиц нельзя допускать ни посадки на углах кустарников выше 0,70 м, ни расстановки тумб, плакатов или киосков, чтобы не ухудшать для водителей видимость. Не следует допускать на перекрестках главных магистралей светящихся надписей с сочетанием зеленого, желтого и красного сигналов.

На перекрестках магистральных улиц должна быть обеспечена видимость для подъезжающих к ним водителей машин.

20.10.2018 Опубликовано: 15.08.2013