Городское Строительство - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Городское Строительство

Городское строительство

Планировка города не может производиться в отрыве от пригородной зоны, имеющей большое значение для размещения промышленности и мест отдыха. В пределах пригородной зоны размещаются:

а) города-спутники, рабочие и дачные поселки, сельскохозяйственные населенные пункты;

б) пионерские лагери, дома отдыха, санатории, детские туристические и спортивные базы;

в) лечебно-профилактические учреждения, высшие и специальные учебные заведения, научно-исследовательские учреждения, радиостанции, метеорологические станции;

г) лесопарки, загородные парки и пляжи, заповедники, леса, питомники, плодовые сады и другие виды насаждений;

д) транспортные сооружения - сортировочные и технические станции железных дорог, аэродромы, гидроаэродромы;

е) -базисные склады;

ж) предприятия промышленности строительной индустрии и материалов и прочие промышленные предприятия, располагаемые за пределами города.

Необходимо обеспечивать компактное размещение первоочередного строительства и не допускать его распыления, вызывающего повышение стоимости благоустройства и затрудняющего осуществление строительства индустриальными методами.

История развития крупных городов показывает, что структура уличной сети складывалась под влиянием естественных географических условий, установившихся связей между отдельными торговыми и административными центрами и некоторых планировочных мероприятий, проводимых в разное время и с различными целями.

14.08.2018 Опубликовано: 15.08.2013