Экономическая Характеристика Вертикальной Планировки - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Экономическая Характеристика Вертикальной Планировки

В капиталистических городах, в условиях частной собственности на земельные участки, общегородская вертикальная планировка невозможна из-за преобладания интересов отдельных землевладельцев над интересами благоустройства всего города.

Основными задачами вертикальной планировки является решение не только вопросов взаимосвязи планировочного размещения элементов города с будущим или существующим рельефом, но и определение профилей рельефа, намечаемых к устройству или реконструкции улиц, определение размера подсыпок пониженных участков и срезок, непригодных для освоения возвышенностей.

Правильно составленный проект вертикальной планировки города или его части позволяет определить наиболее экономичное и технически целесообразное размещение и транспортирование грунтовых масс.

Наиболее приемлемыми продольными уклонами для улиц следует считать 0,004-0,06.

Качество проектов вертикальной планировки целиком зависит от качества исходных геодезических материалов. Поэтому для вертикальной планировки улиц и площадей необходимы точные геодезические планы в масштабе 1 : 2000 или 1 : 1000.

Съемка и нивелирование в масштабе 1 : 500 производятся для получения данных, нужных для составления и переноса в натуру детальных отметок красных линий улиц, площадей, кварталов, промышленных площадок и различных инженерных сооружений.

Базой геодезических планов для дорожных проектов должны быть новейшие геодезические съемки, безукоризненно отражающие состояние поверхности улиц и прилегающих кварталов.

Съемка и нивелирование в масштабах 1 : 200 и 1 : 100 производятся для получения материалов, необходимых для решения узко специальных детальных проектов вертикальной планировки и составления разбивочных чертежей подпорных стенок, лестниц и въездов в кварталы.

18.01.2018 Опубликовано: 15.08.2013