Общие Задачи - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Общие Задачи

Общие задачи

В результате осваиваемую поверхность рельефа искусственными мероприятиями приспосабливают для нужд городского хозяйства. Вертикальное положение улицы предопределяет заранее не только высотные отметки дорожных одежд и тротуаров, но также отметки входов в здания, въездов в кварталы, отметки заложения подземных трубопроводов и кабелей и других коммуникаций. Высотные отметки улиц, в свою очередь, зависят от типов транспорта и дорожных одежд инженерно-геологических и : гидрогеологических условий. Процесс развития города всегда влечет за собой необходимость выполнения работ по изменению неудобных для освоения участков городского рельефа.

Все мероприятия в области вертикальной планировки связаны с перемещением иногда значительных масс грунта, в целях устройства подсыпок или срезок отдельных участков рельефа.

Трассы магистралей в условиях сложного рельефа можно проектировать, в общем случае, тремя способами:

поперек горизонталей, т. е. по самому большому уклону. Такая улица иногда необходима для прохождения кратчайшего расстояния между намеченными пунктами, но выгодна лишь для жилых улиц и внутриквартальных проездов при небольших земляных работах и сохранении больших уклонов;

вдоль горизонталей, т. е. с наименьшими уклонами. Этот способ целесообразен для магистралей интенсивного движения, но требует при создании поперечного профиля дороги сравнительно большого количества земляных работ, а иногда и сооружения подпорных стенок. Кроме того, здания, стоящие по обеим сторонам улицы, будут находиться на различной высоте по отношению друг к другу;

проведение сетей улиц диагонально к горизонталям - комбинация первого и второго способов. Этот прием удачно применяется при ровном склоне местности.

25.02.2018 Опубликовано: 15.08.2013