Озелененные Островки - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Озелененные Островки

Озелененные островки

В местах переходов поперек улицы, против входов в здания и въездов в кварталы в полосе зелени оставляются разрывы. Поперечный уклон в пределах полосы зеленых насаждений принимают равным 1-1,5% в сторону проезжей части.

В городах средней полосы посадка деревьев на тротуарах допускается на расстоянии не менее 5 м от зданий. В южных и юго-восточных районах рекомендуется сажать деревья с широкой кроной посередине тротуаров или вблизи от зданий, чтобы предохранить пешеходов и застройку нижних этажей от палящих лучей солнца.

Расстояние между деревьями в ряду устанавливается в зависимости от размеров их кроны и климатических условий местности.

В средней полосе европейской части Союза ССР деревья сажают в 5-6 м друг от друга.

Живые зеленые изгороди в городах располагают вдоль тротуаров, между тротуарами и велосипедными дорожками, на бульварах, скверах, внутри кварталов и вдоль пешеходных дорожек.

Иногда живые изгороди устраивают из вьющихся растений.

В крупных городах разработку проектов зеленых насаждений, так же как проектирование инженерно-санитарных сетей, ведут специализированные организации. Однако размещение зеленых насаждений, подземных сетей, мачт для освещения и подвески проводов определяется в комплексном проекте устройства или реконструкции дороги, разрабатываемой дорожными организа-циями.

В связи с необходимостью периодических разрытии в процессе эксплуатации подземных сетей, возможностью утечки газа из газопроводов, подогрева грунта трубами теплосети и пучками электрокабелей, вредно влияющих на растительность, между посадками зеленых насаждений и местами расположения подземных сетей делают определенные разрывы. Подземные сети должны отдаляться от мест посадки деревьев и кустарников на расстояния.

20.10.2018 Опубликовано: 15.08.2013