Проезжие Части, Тротуары Улиц И Велосипедные Дорожки - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Проезжие Части, Тротуары Улиц И Велосипедные Дорожки

При составлении плана сети городских улиц надо руководствоваться следующими основными принципами:

а) трассы улиц должны учитывать предполагаемое движение транспорта к местам труда, отдыха, жилья и т. д.;

б) топографические особенности намечаемых трасс (продольный профиль, условия водоотвода) должны обеспечивать удобство уличного движения и возможность застройки улицы;

в) требуемые материальные затраты на сооружение городской улицы определенной категории должны соответствовать экономической целесообразности ее использования.

Линии застройки улицы могут совпадать и с красными линиями или же отступать от них только в глубь квартала. Положение линий застройки улицы по отношению к ее красным линиям определяется проектами детальной застройки.

Составными частями улиц являются:

а) проезжие части, предназначенные для движения городского транспорта;

б) полотно трамвайных путей;

в) тротуары и дорожки для пешеходного движения;

г) велосипедные дорожки;

д) полосы зеленых насаждений;

е) полосы для стоянок автомобилей.

Общая ширина улиц устанавливается в зависимости от их назначения, расчетных размеров движения, высоты (этажности) застройки и зависит от категории улицы.

Ширина проезжей части для безрельсового транспорта назначается в зависимости от категории улицы и расчетных размеров и видов движения.

14.12.2017 Опубликовано: 15.08.2013