Расстояние От Края Проезжей Части - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Расстояние От Края Проезжей Части

В конце тупиков для разворота автомобилей следует предусматривать развороты по кругу, Т-образные тупиковые развороты или площадки, радиус которых устанавливают по расчету в зависимости от расчетного типа подвижного состава, причем размер площадок не должен быть менее 12 X 12 ж.

На территориях предприятий, не имеющих сквозных проездов или кольцевых объездов, для обеспечения разворота и стоянки машин устраивают дворы площадью не менее 400 ж2 при диаметре вписанного в нее круга не менее 20 м. Дворы необходимо соединять проездами с внешней сетью дорог.

Если по производственным условиям не требуется устройство дорог к зданиям и сооружениям предприятия, то и в этом случае должен обеспечиваться подъезд пожарных автомобилей не менее чем с двух сторон здания - вдоль всей его длины по свободной спланированной территории шириной не менее 6 м. К зданиям с площадью застройки более 10 га подъезд пожарных автомобилей обеспечивается со всех сторон. Расстояние от края проезжей части или свободной спланированной территории до стены здания по противопожарным соображениям должно быть не более 25 м.

На свободных территориях с суглинистыми, глинистыми и пылеватыми грунтами для доступа пожарных автомобилей к зданиям, сооружениям и водоемам в период распутицы подъезды укрепляют растительным покровом, шлаком или гравием и придают им уклоны, обеспечивающие естественный отвод поверхностных вод.

Расстояние от края проезжей части автомобильной дороги до производственных зданий, сооружений железнодорожных путей и зеленых насаждений, расположенных на территории промышленного предприятия, в соответствии с действующими нормами принимают не менее величин.

20.02.2018 Опубликовано: 15.08.2013