Сквозные Проезды - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Сквозные Проезды

При застройке 4-5-этажными домами в дворах, образуемых группой зданий, устраивают внутридворовые кольцевые проезды Шириной 4, 5 ж для одностороннего движения, обеспечивающие непосредственный подъезд транспорта к каждому входу домов, расположенных вдоль проезда. Непосредственное примыкание тротуаров и проездов к зданиям нежелательно. Лучше устраивать вдоль зданий «зону покоя» (озелененную полосу) шириной в 6- 8 ж до оси проезда. Ширину тротуаров принимают в 1,5-2,0 ж.

При застройке свыше 4-5 этажей или во дворах, образуемых группой 4- и 5-этажных зданий, площадью, превышающей 1 га, устраивают внутридворовые кольцевые двусторонние проезды шириной 6,6 ж для движения автомобильного транспорта и подъезда к входам прилегающих домов.

Тупиковые проезды устраивают шириной в 4,5 ж при их протяженности до 120 м. В конце тупиковых проездов устраивают поворотные площадки размером 15 X 20 м или в виде круга диаметром 18 ж с островком в центре его.

На кольцевых односторонних проездах шириной 4-4,5 ж, примерно через каждые 50 ж, следует устраивать для временной остановки автомобилей разъездные площадки шириной в 2,5 ж и длиной в 12-18 м, по возможности приурочивая их к входам в здания.

У магазинов, столовых и кафе, встроенных в первые этажи жилых домов, должны предусматриваться разгрузочные площадки перед загрузочными люками и окнами, размеры которых зависят от типа учреждений и числа рабочих мест в нем. Величина разгрузочной площадки перед каждым люком магазина и столовой должна быть не менее 15 X 15 ж, включая и ширину прилегающих к площадке проезда и тротуара.

20.06.2018 Опубликовано: 15.08.2013