Технико-Экономическое Обоснование Выбора Типа Дорожных Одежд - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Технико-Экономическое Обоснование Выбора Типа Дорожных Одежд

В зависимости от интенсивности движения, могут применяться следующие типы дорожных одежд:

покрытия типа щебеночных шоссе - при слабом движении на внутриквартальных проездах, на улицах второй категории в поселках. Их устраивают из шлаков или кирпичного щебня о обязательной поверхностной обработкой вяжущими материалами ;

мостовые из колотого камня на жилых улицах; . усовершенствованные с асфальтобетонными или монолитными, а также сборными цементно-бетонными покрытиями - при большом движении, особенно при наличии троллейбусных и автобусных маршрутов.

Для дорог промышленных предприятий можно рекомендовать, помимо описанных выше, следующие типы покрытий:

1) дегтебетонные - на особо напряженных участках с тяжелым движением. Основание для них может быть устроено из различных местных материалов, в том числе металлургических и топочных шлаков. Деготь используется местный, являющийся продуктом промышленных отходов. По такому покрытию должна быть обязательно произведена поверхностная обработка битумом;

2) цементно-бетонные сборные плиты в виде колеи;

3) гравийные покрытия для дорог II категории;

4) щебеночные покрытия из отходов каменных карьеров, устраиваемые при слабом движении.

Путями снижения стоимости строительства дорожных покрытий являются:

а) экономное расходование дорожно-строительных материалов и использование по возможности местных природных материалов и отходов производств;

б) сокращение расходов на перевозку материалов;

в) внедрение поточных методов строительства, позволяющих сокращать трудоемкость работ и уменьшать связанные с ними накладные расходы за счет комплексной механизации производственных процессов;

г) уменьшение заготовительно-складских расходов;

д) добыча песка при городских земляных работах и широкое использование шлаков вместо песка.

20.10.2018 Опубликовано: 15.08.2013