Выбор Величины - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Выбор Величины

Устройство горизонтальных площадок в выемках не рекомендуется из-за сложности устройства в этих условиях водоотвода.

Для автомобильных дорог промышленных предприятий, независимо от категории дороги, во всех случаях, где это возможно, рекомендуется назначать радиусы вогнутых кривых не менее 1000 м, а радиусы выпуклых кривых не менее 4000 м. При этих радиусах скорости движения практически не ограничиваются.

При технико-экономической целесообразности радиусы вертикальных кривых разрешается снижать до предельных радиусов, обеспечивающих безопасное движение с наименьшими расчетными скоростями движения.

На подъездных дорогах в стесненных горных условиях, при преимущественном движении автомобилей грузоподъемностью до 5 т радиусы вертикальных кривых разрешается уменьшать до величин, принимаемых при преимущественном движении тяжелых машин.

При алгебраической разности сопрягаемых уклонов менее 5% для дорог I категории и менее 10% Для дорог остальных категорий, вертикальные кривые не устраиваются, так как движение транспорта при указанных переломах профиля со скоростями, характерными для данных категорий, происходит достаточно плавно без заметных толчков и перегрузки ре.

По действующим нормам биссектриса вертикальной кривой должна быть не менее 5 см, а длина кривой не менее 20 м (для горных и лесозаготовительных дорог длина кривой должна быть не менее 10 м).

В тех случаях, когда при малой разности уклонов указанные нормы обеспечить невозможно, радиус вертикальной кривой соответственно увеличивается.

Расстояние между вершинами переломов проектной линии в продольном профиле на дорогах промышленных предприятий не нормируется и принимается из условий размещения вертикальных кривых, причем смежные вертикальные кривые могут сопрягаться между собой без прямых вставок.

20.10.2018 Опубликовано: 15.08.2013