Взаимное Расположение Горизонталей - Проектирование Городских И Внутренних Дорог
История автомобилей.






Взаимное Расположение Горизонталей

Переход от дробных чисел к целым числам или отметкам называется градуированием. Градуировка прямой линии является основной работой при проектировании методом проектных горизонталей.

Пусть, например, дана прямая ось лотка или ось дороги и указан масштаб чертежа. Отметки концов прямой а - 21,73; Ъ - 23,98. Следует построить на прямой проектные горизонтали через 0,20 м. Длина прямой аЬ = 45,0 м (по масштабу).

Значительный продольный уклон, ось другой улицы проектируется таким образом, чтобы при подходе к перекрестку ее гребень смещался к лотку.

Схема взаимной увязки поперечных профилей проезжих частей улиц на перекрестке и расстановка дождеприемников при направлении продольных уклонов пересекающихся улиц к перекрестку.

Вертикальная планировка городских площадей зависит целиком от высотного положения улиц, примыкающих к площади. Основными точками, определяющими будущий рельеф площади, являются пересечения осей и лотков, входящих в площадь улиц, взаимное превышение которых при правильно проведенной вертикальной планировке не должно создавать на площади продольных уклонов, превышающих 2%.

Площади, спроектированные со скатами к периферии, получают при большей ширине значительную выпуклость к середине, что отрицательно сказывается на их обозримости; площади, спроектированные вогнутыми к середине, всегда имеют более красивый вид.

В центральных зонах таких площадей следует устраивать скверы, бассейны, памятники или фонтаны. Движение транспорта на площадях такой формы обычно организуют по кольцу. Для водоотвода в этом случае устраивают закрытые водостоки.

Формы поверхности площадей должны быть согласованы с направлением выбранных уклонов.

25.07.2017 Опубликовано: 15.08.2013