Plymouth Barracuda - Лучшие автомобили
История автомобилей.






Plymouth Barracuda


Barracuda не везло с самого появления в 1964 г. Первый молодежный спортивный автомобиль от концерна Chrysler (Plymouth был его подразделением), она появилась на две недели раньше Ford Mustang и на год раньше Chevrolet Camaro  -  главных конкурентов. Но Chrysler вчистую проиграл рекламную кампанию, и в результате с колоссальным отрывом победил Mustang.

Объективно же Barracuda была не хуже Mustang. Обе модели разрабатывались на базе семейных седанов, были схожи технически, a Barracuda могла похвастаться изюминкой  -  самым большим в мире панорамным задним стеклом. Для его производства Plymouth даже заключил отдельное соглашение со стекольной компанией.

Barracuda получила второй шанс, когда между американскими производителями началась бешеная гонка моторов. Модернизация Mustang привела к тому, что он стал тяжелее, а значит, более вялым. Barracuda 1968 г., напротив, могла похвастаться легким и компактным несушим кузовом, неплохой управляемостью (по американским меркам), а также мощным двигателем 440 Magnum (среди доступных опций). Да и дизайн автомобиля вышел стремительным и уравновешенным. Интересная деталь: набалдашник рычага коробки передач имел форму револьверной ручки. Популярность машины сразу выросла, но вершина успеха все еще была впереди.

 

Plymouth Barracuda

 

В 1964 г. Chrysler представила великолепный гоночный двигатель Hemi. Благодаря ему компания мгновенно стала фаворитом NASCAR, а сам двигатель  -  одной из легенд автомобильной Америки, до сих пор знатоки произносят слово Hemi с дрожью в голосе. Довольно громоздкий, он никак не хотел помешаться под капотом маленькой Barracuda, но в 1970-1971 гг. именно Barracuda с Hemi стала самым знаменитым мускул - каром Америки, не знающим себе равных в скорости. Hemi 'Cuda, как ее часто называют, была весьма дорогой (двигатель стоил больше трети от стоимости машины), поэтому выпуск был небольшим, однако благодаря славе Hemi 'Cuda и менее мощные версии стали расходиться на ура.

Полоса везения закончилась очень быстро. Уже в 1972 г. грянул нефтяной кризис и мощность моторов резко снизилась. Barracuda продолжала выпускаться до 1974 г., но это был уже совсем не тот грозный мускул - кар...

Цена на Plymouth Barracuda

В наши дни именно благодаря своей редкости Barracuda имеет коллекционную ценность. В первую очередь ценятся Plymouth Hemi 'Cuda. Положение усугубляется тем, что значительная часть машин получала плохой уход (все-таки это был недорогой молодежный автомобиль), многие проходили индивидуальную переделку, а в цене у коллекционеров лишь сохранившие заводскую комплектацию экземпляры. Сейчас за эту модель отдают сотни тысяч, а то и миллионы долларов, а 40 лет назад самая дорогая версия стоила всего $4 тыс. Не исключено, что Barracuda поставит необычный рекорд -  как автомобиль, больше всех выросший в иене.

 Судьба отдельных экземпляров

Одним из самых ценных коллекционных мускул-каров считается кабриолет Plymouth Barracuda с двигателем Hemi. Создано их было всего 11 экземпляров, цена каждого сейчас составляет не меньше $2 млн. Plymouth Barracuda стала последней моделью с открытым верхом концерна Chrysler до введения запрета на кабриолеты.


22.05.2017 Опубликовано: 25.11.2014