Биттер (Bitter) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Биттер (Bitter) - Фото - История создания автомобиля

Эрих Биттер (Erich Bitter), немец по происхождению, вначале был гонщиком, а позднее превратился в известного автомобильного магната, поставщика запасных частей. Сразили его два опытных образца марки «Опель СД» (Opel CD), представленные широкой публике в 1969 и 1970, точнее, отказ «Опеля» производить их. Разочарованный, он обратился в компанию с просьбой передать ему проект. «Опель» не только с радостью сделал это, но еще и помог Биттеру довести опытные образцы до производства.

Поскольку у Биттера не было своих средств для создания автосборочного производства, он в 1971 году договорился собирать машины на фирме «Баур» (Baur), расположенной в Штуттгарде и занимавшейся созданием и производством кузовов. В качестве базы использовалось укороченное шасси от седана «Опель Дипломат» (Opel Diplomat), а подвески машины были приспособлены под более легкий автомобиль. В остальном вся механическая часть осталась той же, включая V-образный восьмицилиндровый двигатель «Дженерал Моторз» с объемом в 5,4 литра.

Это была очень красивый автомобиль, вполне соответствующий квалификации «итальянская экзотика». Гамма расцветок на предлагаемый автомобиль включала в себя 45 цветов, его роскошный салон отделывали Баур, приборная доска была разработана самой компанией «Опель». Цена автомобиля была очень высокой, достаточно сказать, что он стоил почти столько же, сколько «Роллс-Ройс», но его эффектный дизайн, шикарная отделка салона и блестящие технические характеристики заставляли многих покупателей отдать предпочтение неизвестной до того момента марке. О высоком качестве производства говорила и скорость, с которой автомобиль выпускался - одна единица в неделю.

Габаритный, разработанный американцами V-образный восьмицилиндровый двигатель надежно обеспечивал соответствующую величину крутящего момента, в результате чего автомобиль становился идеальным скорее для длительных поездок, чем для спортивных гонок. Машина отлично слушалась руля, но, конечно, уступала по техническим характеристикам таким признанным шедеврам, как модели «Феррари» и «Порше».

 

 

Биттер (Bitter) История создания автомобиля

Гордый значок на модели Bitter CD, скромный и в то же время эффектный, как и сам автомобиль.

 

Именно скромная элегантность и привлекала к модели покупателей. Салон автомобиля оборудовалась приборной доской производства компании Opel, но еу роскошная отделка была выполнена специалистами из Штутт-гардской компании Ваиг.

Биттер (Bitter) История создания автомобиля

 

Столь же красивым, как и модель CD, был следующий автомобиль Биттеpa, SC. Впервые он был показан в 1979, но в производство поступил только спустя два года. Снова в нем использовались детали от Опеля, от только что появившегося автомобиля «Опель Снатор» (Opel Senator), дизайн самого купе сделал сам Биттер. На автомобиль установили новый, шестицилиндровый двигатель с объемом в 3 литра и впрыском топлива, отказавшись от старого V-образного восьмицилиндрового. Впоследствии модель стала оборудоваться более подходящим для неё двигателем с объемом в 3,9 литра, созданным также Биттером. Биттер задумывал делать полноприводные варианты модели, но из-за высокой стоимости производства сделано их было только две единицы.

В 1985 году в семействе «Биттеров» прибавилось - был выпущен привлекательный кабриолет и четырехдверный вариант автомобиля с удлиненной колесной базой. Однако амбициозный проект пришлось вскоре закрыть, так как к этому времени компания превысила смету. На следующий год, после выпуска 450 единиц модели SC, производство было остановлено.

Биттер продолжал разрабатывать другие проекты, но все они закончились только созданием опытных образцов.

 

Биттер (Bitter) История создания автомобиля

Несмотря на то что в модели CD использовалась механика от Opel, она отличалась быстротой, устойчивостью и хорошей управляемостью.

 

Биттер (Bitter) История создания автомобиля

Модель SC, оборудованная шестицилиндровым двигателем и впрыском топлива, отличалась удивительной скоростью.

 

Биттер (Bitter) История создания автомобиля

Создателем модели Bitter CD был Erich Bitter. Ему удалось уговорить компанию Opel выпустить один опытный экземпляр своей модели для последующей доработки.

 

Интерьер автомобиля Bitter также был выполнен из деталей от автомобилей Opel, но расположены и установлены они были несколько иначе.

Биттер (Bitter) История создания автомобиля

 

Биттер (Bitter) История создания автомобиля

Автомобили с маркой Bitter окончательно сошли с производства в 1986 году, но они еще живут и ездят, стимулируя создание на их базе других моделей, к примеру модели Type III.


29.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013