Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) - Фото - История создания автомобиля

Бессмертная модель «Боксер» (Boxer) стала первой попыткой «Феррари» создать «флагман» с двигателем, расположенным в центре, хотя хронология создания началась с модели 250LM Berlinetta, дорожного (городского) варианта гоночного автомобиля «250LM». Правда, некоторые считают, что «духовным отцом» новой модели был все-таки автомобиль «365Р», поразивший своими странными формами посетителей автосалона 1966 года.

Однако только в 1968 году любимый автомобильный кутюрье «Феррари», Пининфарина, выставив прекрасную модель «Р6», продемонстрировал, что начал говорить громко и членораздельно, создав в качестве модели для 1970-х годов клиновидную форму суперавтомобиля из Маранелло, призванного составить конкуренцию автомобилю «Ламборгини Миура» (Lamborghini Miura) и одолеть модель Daytona, в которой двигатель располагался спереди. Сначала группа дизайнеров во главе с Пининфариной начали модифицировать модель Dino, увеличивая ее, но затем попали под влияние радикальной клиновидной формы 512 Modulo и футуристического дизайна модели 512S Berlinetta. В конечном счете, они остановились на элегантной форме последнего автомобиля, находившегося в производстве, и объявили о появлении новой модели. Заявление их прозвучало несколько преждевременно - производство нового автомобиля началось только в 1973 году.

Под массивной, выполненной из сплава крышкой капота, стоял новый оппозитный алюминиевый двигатель объемом в 4,4 литра, с четырьмя распредвалами и двенадцатью цилиндрами, разработанный на базе автомобиля «512», участника «Формулы-1» 1960 года. Он оборудовался четырьмя карбюраторами Weber с тремя камерами. Максимальная скорость автомобиля, как указывала компания, составляла 302 км/ч, хотя независимые источники нередко ставили эти данные под сомнение, поскольку от 0 до 96 км/ч автомобиль разгонялся за 5,2 секунды.

 

Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) История создания автомобиля

Владельцы автомобилей Ferrari фанатично любят свои машины, и модель Boxer эту любовь еще больше усилила. Многие считали модели Ferrari лучшими машинами в мире.

 

Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) История создания автомобиля

На более поздних автомобилях устанавливался 12-цилиндровый двигатель с объемом в 5 литров.

 

Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) История создания автомобиля

Модель «512 ВВ», кузов которой был сильно изменен, стала опасным конкурентом для всех участников гонок.

 

Кузов модели Boxer, в профиль напоминавший стрелу, отличался великолепной аэродинамикой - в нем не было ничего лишнего.

Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) История создания автомобиля

 

Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) История создания автомобиля

Изящная плавность линий кузова сочетается с гордой осанкой. Задняя часть автомобиля была очень компактной из-за того, что коробка передач монтировалась под 12-цилиндровым двигателем.

 

Феррари Берлинетта Боксер (Ferrari Berlinetta Boxer) История создания автомобиля

В то время это была, пожалуй, самая скоростная из всех серийно выпускавшихся в мире машин. Езда на ней захватывала дух, приемистость двигателя была сказочной - стоило слегка надавить на акселератор - и машина рвалась вперед.

 

С целью экономии места пятискоростная коробка передач располагалась под двигателем, рядом с маслосборником -оба эти узла висели в экзотической раме, выполненной из множества труб и вмонтированной в центральный моноблок.

Салон автомобилей Boxer был шикарным - он отделывался дорогой кожей, в нем устанавливался редкий в то время кондиционер.

В 1976 году появилась модель 512 ВВ, оборудованная двигателем с объемом в 5 литров, со смазкой с сухим картером. По мощности двигатель не отличался от предыдущего, но его крутящий момент был на 10 % выше. Модель 512 можно было легко узнать по переднему спойлеру, более широким задним шинам, по боковым отверстиям в кузове для воздушного охлаждения задних тормозов.

Последней из инкарнаций модели Boxer был автомобиль 512i ВВ, оборудованный впрыском топлива системы Bosch K-Jetronic, из-за которого, правда, объявленная мощность уменьшалась на целых 20 л. с, но зато машина становилась более управляемой и маневренной. Уменьшалось также количество вредных выбросов из двигателя. Выпуск её прекратился в 1984 году, после чего фирма приступила к выпуску модели «Тестаросса» (Testarossa), дизайн которой имел столько же поклонников, сколько и критиков. «Феррари» выпустила 2323 автомобиля модели Boxers, 387 серии 365,929 серии 512 и 1007 - серии 5121.


23.10.2017 Опубликовано: 09.11.2013