Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa) - Фото - История создания автомобиля

В самом слове «Тестаросса» Testarossa, названии автомобиля, производимого «Феррари» начиная с 1950-х годов, есть что-то магически-таинственное. В переводе с итальянского оно означает всего лишь «красноголовый». Хотя на^ звание это произошло от цвета головки цилиндров двигателя, выкрашенной в красный цвет, оно очень скоро приобрело некий мистический оттенок.

Модель Testarossa выпуска 1984 года была преемницей знаменитой модели Berlinetta Boxer и вобрала в себя многое из нее, включая шасси. Однако было бы неправильно считать модель Testarossa тем же автомобилем Boxer, только с новым кузовом. Знаменитый 12-цилиндровый оппозитный двигатель с объемом в 5,0 литра остался, но головки цилиндров изменились, а на каждом цилиндре установили по четыре клапана, в результате чего мощность его выросла до 390 л.с, и он стал более послушным.

Чтобы клапана не перегревались, «Феррари» использовала в них высокотехнологичные никелевые сплавы.

Если у модели Boxer радиаторы всегда монтировались спереди, то в автомобиле Testarossa система охлаждения располагалась сзади, перед задними колесами. Такой подход потребовал значительного увеличения задних крыльев, на которых появились длинные продавленные отверстия, для подвода охлаждающего воздуха, начинавшиеся в виде пазов на дверях. Дизайн автомобиля снова разрабатывал Пининфарина. Автомобиль был, безусловно, очень красив, особенно его приземистая и широкая задняя часть. Некоторые, правда, считали, что после агрессивного дизайна модели Boxer кузов новой машины выглядит намного мягче.

С целью экономии веса кузов выполнялся из алюминия (за исключением крыши и дверей), а обтекаемость формы и величина прижимной силы определялись в аэродинамической трубе самим Пининфариной. Впоследствии выяснилось, что из-за столь широкого кузова, - шириной в 198 см, - ухудшается маневренность автомобиля и уменьшается обзор. Именно эти качества больше всего влияли на безопасность поездки в автомобиле Testarossa.

 

 

Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa) История создания автомобиля

Необычайная ширина автомобиля лучше всего ощущалась при взгляде на его багажник. Вне всякого сомнения, модель была очень красива, но водить ее было трудно из-за плохой маневренности.

 

Название модели Testarossa («красноголовый») дала выкрашенная в красный цвет головка цилиндров 12-цилиндрового двигателя - своего рода автомобильный эквивалент боевой раскраски.

Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa) История создания автомобиля

 

Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa) История создания автомобиля

Отличительной деталью автомобиля были расположенные по бокам радиаторы и наплывы на дверях.

 

Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa) История создания автомобиля

Последняя из серии Testarossa, модель «Т512М» выпускалась в 1994-96 годах. Самое яркое внешнее отличие от предыдущих автомобилей - скошенные фары.

 

В остальном новая машина «Феррари», где двигатель располагался в центре, считалась тем же высококлассным суперавтомобилем, которыми и славилась компания. Двигатель работал мягко и тихо, салон был комфортным, управлялась машина легко, но самое главное, она была очень скоростной. Модель Testarossa могла долгое время ехать со скоростью 290 км/ч, прекрасно слушаясь руля, а от 0 до 96 км/ч разгонялась за 5,5 сек.

В январе 1992 года, с целью лишить своего основного конкурента, модель «Ламборгини Диабло» (Lamborghini Diablo) самого скоростного автомобиля, «Феррари» переименовывает модель Testarossa в «512 TR» и усовершенствует ее. Буквы «TR» отражали полное название модели, Testarossa. Новый автомобиль отличался от своего предшественника капотом, напоминавшим автомобиль серии «348», частично переделанным и большими по размеру колесами.

Внутренняя часть машины, в отличие от кузова, претерпела значительные изменения: мощность двигателя увеличилась до 428 л. с, посадка во время езды стала еще более приземистой, улучшилась коробка передач и подвеска. Но больше всего изменился салон автомобиля. Не нужно говорить, что модель «512 TR» стала лучшей и самой быстрой.

Последней эволюцией модели «Красноголового» был выпущенный в 1994 году автомобиль «F512M». Буква «F» символизировал «Феррари», а «М» означала «Modificata». Мощность автомобиля увеличилась на 13 л. с, в результате чего он развивал максимальную скорость в 322 км/ч, а от 0 до 96 км/ч разгонялся меньше чем за пять секунд. Среди прочих изменений были: скошенные фары, новые колеса турбин, улучшенный дизайн салона и «классические» круглые задние фонари.

 

Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa) История создания автомобиля

В 1992 году модель Testarossa, после небольшого изменения в дизайне и усовершенствования двигателя (мощность его была повышена с 390 л. с. до 428 л. с.) была переименована в «512 TR.


17.12.2017 Опубликовано: 09.11.2013