Форд Rs200 (Ford Rs200) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






 Форд Rs200 (Ford Rs200) - Фото - История создания автомобиля

В 1980-х годах на дорогах начала появляться новая порода суперавтомобилей. Некоторые автопромышленники, желавшие занять место на престижных ралли Группы Б, были вынуждены, выполняя пункты принятых правил, производить минимум 200 автомобилей для утверждения, и это, как правило, означало, что часть моделей они должны продавать как обычные машины городского типа. Самое интересное состоит в том, что многие из этих монстров, способных гонять с ошеломляющей скоростью по бездорожью, на городском дорожном покрытии оказывались безнадежно непрактичными.

Попытки «Форда» по созданию автомобиля для ралли в Группе Б ознаменовались выпуском модели «RS200». В отличие от других автомобилей, эта модель была эффективна не только на гоночных трассах, но и на обычном шоссе, а, кроме того, еще и комфортабельна, если не сказать роскошна. Салон автомобиля имел богатую отделку, а на панели управления стоял радиоприемник. На гонках модель «RS200» никогда не раскрывала своего потенциала полностью, так как после одного лишь сезона выступлений (1986 г.), кузов её был запрещен к использованию в Группе Б Управлением автомобильного спорта. Ее разрешили использовать только частным водителям, причем на обочинах крупных соревнований, например в Европейском чемпионате по ралли (European Rallycross Championship).

Модель «RS200» была задумана уже в 1983 году, о чем было объявлено, специально для участия в гонках. Гиа создал для нее несущий кузов, который впоследствии был сделан из стекловолокна и кевлара и установлен на алюминиевом сотовом полу, передняя и задняя части его были выполнены из стали и имели коробчатое сечение. Автомобиль получился коротким и компактным, но, тем не менее, имел привлекательный, гордый вид, главным образом за счет большого хвостового спойлера сзади и спойлеру, установленного на крыше.

 Форд Rs200 (Ford Rs200) История создания автомобиля

Для моделей «RS200» фирма FF разработала полный привод.

 

Модель sRS200 появилась слишком поздно, чтобы оказать особое влияние на ралли Группы Б.

 Форд Rs200 (Ford Rs200) История создания автомобиля

 

Компания Cosworth обеспечила автомобиль двигателем марки BDT с турбонаддувом, разработанным на базе агрегата BDA, устанавливавшегося на модели Escort RS1700T. На автомобилях обычного городского типа устанавливался двигатель мощностью в 250 л. с, однако, ее можно быть увеличить до 450 л. с. и более на машинах, участвовавших в соревнованиях.

Поскольку автомобиль весил очень немного (1050 кг), скорость у него была удивительной. От 0 до 96 км/ч он разгонялся всего за шесть секунд, а его максимальная скорость составляла, как указывала компания-производитель, 225 км/ч. Ограничивала ее лишь неутешительная величина Сх, составлявшая 0,40.

Модель «RS200» была запущена в производство 1984 г., к Туринскому автомотошоу, но потом возникли досадные задержки, в результате чего стало ясно, что автомобиль не попадет на утверждение раньше начала 1986 г. К этому времени требуемые 200 автомобилей были сделаны. Уход в небытие Группы Б означало, что производство модели «RS200» никогда больше не возобновится, хотя последующие усовершенствования дали ей возможность вполне успешно выступить в ралли 1990-х годов.

 

 Форд Rs200 (Ford Rs200) История создания автомобиля

Несмотря на то что это был все-таки гоночный автомобиль, салон его был комфортабельным: имел элегантную отделку, обшитый кожей руль и звуковую систему hi-fi.

 

 Форд Rs200 (Ford Rs200) История создания автомобиля

Совершенно ясно, что главной целью создателя автомобиля было сделать его участником гонок - в случае необходимости доступ к ходовой части и двигателю обеспечивался очень легко

 

 Форд Rs200 (Ford Rs200) История создания автомобиля

После кризиса, постигшего ралли Группы Б, которые сочли слишком опасными из-за высоких скоростей соревнования, модель iRS200» оказалась в полном одиночестве

 

 Форд Rs200 (Ford Rs200) История создания автомобиля

Расположенный в центре двигатель был разработан бюро Cosworth. Объем агрегата составлял всего 1,8 л, но благодаря хорошей регулировке всех частей и турбонаддуву, его стандартная мощность составляла 250 л. с.


21.09.2017 Опубликовано: 09.11.2013