Мг Rv8 (Mg Rv8) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






 Мг Rv8 (Mg Rv8) - Фото - История создания автомобиля

Вне всякого сомнения, «МГ» (MG) является одним из самых громких имен в производстве спортивных автомобилей. Тем печальней, что его так безрассудно промотала компания «Бритиш Лей-ленд», купившая MG в 1970-е годы, после чего некогда великое семейство спортивных автомобилей прекратило свое существование. Лишь в 1980 году в муках появилась устаревшая модель MGB.

Хотя значок MG просуществовал на рабочих моделях некоторых автомобилей компании «Остин» (Austin), тем не менее производству спортивных автомобилей MG, несомненно, пришел конец. Но энтузтиасты MG никогда не забывали модель «В», и вскоре для возрождения этой немеркнущей классической машины выросло могучее производство. Даже компания Austin-Rover втянулась в 1989 году в их производство, ее отделение Heritage начало выпускать совершенно новые кузова для модели MGB.

Компания «Ровер груп» быстро разобралась, что значок MG еще далеко не исчерпал весь свой потенциал, и принялась за выпуск модели. Своей задачей она ставила выпуск нового автомобиля с двигателем, расположенным в центре (ставший моделью MGF), но в качестве приманки компания решила отметить тридцатилетие модели выпуском радикально усовершенствованного автомобиля MGB. Он не только выглядел иначе, он оборудовался двигателем, о котором модель «В» с откидным верхом могла только мечтать - V-об-разным восьмицилиндровым марки Rover. Новый автомобиль получил название MG RV8.

 Мг Rv8 (Mg Rv8) История создания автомобиля

Через 30 лет после появления модели MGB компания Rover возродила этот спортивный автомобиль - она оборудовала его двигателем V-8и получила модель MG RV8.

 

Салон модели RV8, насыщенный разного рода инструментами, шикарно отделанный, был куда как привлекательнее, чем старый салон от модели MGB.

 Мг Rv8 (Mg Rv8) История создания автомобиля

 

 Мг Rv8 (Mg Rv8) История создания автомобиля

Ни один из родстеров MGB не оборудовался V-образным восьмицилиндровым двигателем. Вариант 1990-го года был разработан с тем, чтобы, поставить на него двигатель с объемом в 3,9 литра от модели Range Rover, который развивал мощность в 190 л.с.

 

 Мг Rv8 (Mg Rv8) История создания автомобиля

Через десять лет после отказа от выпуска спортивных моделей, славный значок MG был возрожден.

 

 Мг Rv8 (Mg Rv8) История создания автомобиля

Всегда эксклюзивная модель MG RV8 нашла много покупателей за рубежом, к примеру, в Японии.

 

 Мг Rv8 (Mg Rv8) История создания автомобиля

Дизайн салона был типично британским - с обилием дорогой кожи, отделкой орехом и хромом.

 

Идея возникла потому, что отделение Heritage имело возможность производить достаточное количество кузовов (примерно 15 единиц в неделю). Хотя новый дизайн во многом отличался от старого, большая часть прежних технических решений, учитывая материально-технические возможности, остались без изменения.

Тем временем дизайнеры компании «Ровер» приступают к усилению старой доброй модели «В». Капот, крышка багажника и двери остаются такими же, как и раньше, но появляются новые бамперы, более широкие колесные арки, встроенные («утопленные») фары и юбка. Целеустремленный вид автомобиля во многом усиливается красивыми колесами с дисками из сплавов, украшенными спицами и широкими шинами.

В основе своей механика остается старой, включая ведущий задний мост на листовых рессорах. Команда «Ровера» попробовала улучшить управляемость автомобиля за счет увеличения колеи и установкой амортизаторов Koni.

Самым приятным новшеством явилось то, что автомобиль оборудовался алюминиевым V-образным восьмицилиндровым двигателем Rover с объемом в 3,0 литра, не только мощным, но и оборотистым. От 0 до 96 км/ч автомобиль разгонялся за шесть секунд, а максимальная его скорость составляла 217 км/ч.

Салон оставался стильным, истинно британским: приборная доска и обивка дверей отделывались ореховым деревом, ручки дверей были хромированными, в салоне было много кожи и масса небольших датчиков.

Приемлемой была и цена нового автомобиля в $42 000, что заставило покупателей немедленно выстраиваться в очередь. По общему мнению, модель «RV8» никак нельзя было назвать современным спортивным автомобилем, но популярность её основывалась на ностальгии по прежним временам и на сообщении о том, что выпуск ее будет весьма ограниченным. Правда, следует сказать, что потребность в модели «RV8» не ослабевала вплоть до 1996 года, когда она была снята с производства.

 

 Мг Rv8 (Mg Rv8) История создания автомобиля

Старость конструкции, может быть, и давала себя знать в дороге, однако никто не мог отрицать, что «V8» - автомобиль и скоростной, и надежный.


28.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013