Порше 959 (Porsche 959) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Порше 959 (Porsche 959) - Фото - История создания автомобиля

Компания «Порше» создавала модель «959», предпотагая, что она станет заметной участницей гонок автомобилей Группы В, поэтому на Франкфуртском автошоу в 1983 году ее выставили на стенде с названием «Gruppe В». Однако после того как автомобилям Группы В было запрещено участвовать в заездах, «Порше» решил сделать из модели «959» городской автомобиль, но высшего класса.

Работа над моделью началась с полной переделки кузова, в качестве материалов для него были взяты высокотехнологичный пластик и алюминий (из него делались двери и крышка капота). Подвеска была совершенно новой, регулируемой, давление в шинах во время езды контролировалось сложной системой.

Когда встал вопрос о том, каким двигателем оборудовать новую модель, выбор пал на уже знакомый шестицилиндровый агрегат с двумя турбонад-дувами. При объеме всего в 2,85 литра мощность его составляла 450 л. с, с ним модель «959», имевшая вес в 1450 кг от 0 до 96 км/ч разгонялась за 3,6 секунды, а от 0 до 161 км/ч -за 8,2 секунды. Это были ошеломляющие характеристики.

Особой тщательности потребовала работа над трансмиссией. Помимо того, что автомобиль имел привод на четыре колеса и шестискоростную коробку передач, он был оборудован четырьмя компьютерными регулировками тяги, в зависимости от условий дороги: толстый слой снега (грязи), лед, сырое полотно, сухое полотно.

Компания поставила условие, что купить новую модель, цена которой составляла $ 261 000, имели право только те, кто уже имел «Порше» и уже имел опыт вождения заднемоторного автомобиля. Поскольку выпущено было всего около 300 автомобилей, спрос постоянно превышал предложение. Не удивительно, что сейчас модель «959», ставшая сразу классической, считается одной из редчайших.

Порше 959 (Porsche 959) История создания автомобиля

Идея создания модели «959» зародилась в 1983 году, после того как опытный образец, так называемый Gruppe В, был показан на автошоу во Франкфурте.

 

Модель «959» имела низкую посадку и уверенно держалась на регулируемых подвесках. Она имела также полный привод, шестискоростную коробку передач и систему выбора тяги.

Порше 959 (Porsche 959) История создания автомобиля

 

Порше 959 (Porsche 959) История создания автомобиля

Несмотря на устойчивость и наличие систем электронного контроля, водитель не мог позволить себе расслабиться в салоне «959» ни на секунду, ведь под крышкой капота машины стоял двигатель «зверской» мощности в 450 л. с.

 

Порше 959 (Porsche 959) История создания автомобиля

Во всем облике автомобиля чувствовалась неукротимая мощь.


27.05.2017 Опубликовано: 09.11.2013