Бьюик Ривьера (Buick Riviera) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Бьюик Ривьера (Buick Riviera) - Фото - История создания автомобиля

Автомобиль «Ривьера» (Riviera) являлся своего рода континентальным вариантом американского «Бентли». Создававшийся фирмой «Бьюик» с целью составить конкуренцию популярному Ford Thunderbird, при этом, выполненный с ограниченным использованием хрома и меньшим блеском, чем у его современников, автомобиль Riviera отличался самым совершенным дизайном, на какой только был способен Детройт в 60-е годы. Автомобиль имел умеренно приземистую посадку, и мог похвастаться изящностью и устойчивостью, в то время как «Кадиллак» и «Крайслер» были просто большими машинами. Одним словом, этот автомобиль держал марку.

Бьюик Ривьера (Buick Riviera) История создания автомобиля

Модель Riviera можно считать одной из самых красивых машин марки Buick 60-х годов. Это истинно американский большой туристический автомобиль.

 

Первые модели оборудовались двигателем объемом 6,5 литров, однако, позднее его объем увеличился до семи литров, что позволяло автомобилю развивать скорость до 209 км/ч

Бьюик Ривьера (Buick Riviera) История создания автомобиля

 

Бьюик Ривьера (Buick Riviera) История создания автомобиля

В 50-е годы Buick славился своими солидными автомобилями. На фото Roadmaster 1956 года выпуска.

 

Бьюик Ривьера (Buick Riviera) История создания автомобиля

Профиль Riviera был как глоток свежего воздуха после надоевших «крыльев» и хромовой отделки.

 

Бьюик Ривьера (Buick Riviera) История создания автомобиля

Поздние версии укомплектовывались фарами, скрытыми под грейфами, однако, как это обычно бывает, первые модели оказались лучшими.

 

Под капотом находился неизменный V-образный восьмицилиндровый двигатель, первоначально объемом 6,5 литров, позже - 7,0 литров - мощностью до 365 л.с. Даже с обязательной двухскоростной автоматической коробкой передач, этот огромный пятиместный автомобиль был способен на 209 км/ч, хотя тормоза оставляли желать лучшего, на высокой скорости их эффективность быстро снижалась. Что касается салона, водителю Riviera нечего было и желать с электрическими стеклоподъемниками, рулевым приводом с усилителем, входящими в стандартный пакет, и приборной панели, которая по Детройтским стандартам была несомненно выполнена со вкусом.

Осознавая, что устаревание модели неизбежно, «Бьюик» всячески видоизменял классический дизайн Riviera - самой запомнившейся новинкой стали закрытые грейферами фары - и после 1965 года, автомобиль потерял свою уникальную индивидуальность, позаимствовав особенности конструкции и крепления кузова у «Кадиллака Эльдорадо». Модель пыталась восстановить свою репутацию в начале 70-х годов, когда была выпущена обтекаемая версия машины, однако она не оправдала доверие, так как, начиная с 1973 года, большие Детройтские автомобили стали сдавать позиции.

 

Бьюик Ривьера (Buick Riviera) История создания автомобиля

Под кузовом Riviera мало чем отличалась от остальных автомобилей: ведущая задний мост и невысокого качества барабанные тормоза.

 

Европейский дизайн Riviera включал в себя круглые индикаторы на приборной доске и рычаг коробки передач на полу.

Бьюик Ривьера (Buick Riviera) История создания автомобиля


24.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013