Датсан 240 Z (Datsun 240z) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Датсан 240 Z (Datsun 240z) - Фото - История создания автомобиля

В 60-е годы после выпуска таких машин как «Хонда S800» и «Тойота 2000GT» Япония завоевала славу производителя спортивных автомобилей. Единственное, чего ей недоставало, это ведущей модели, находившейся в массовом производстве, для продажи в Америке, автомобиля, который мог бы, появившись на этом огромном прибыльном рынке, потягаться с «Остин Healey 3000», чьи дни уже были сочтены, и бросить вызов стареющим «Ягуару» Е-Туре и «Триумфу TR».

В борьбу за популярность в 1969 году вступил «Датсан 240Z», ставший в 70-е годы самым продаваемым спортивным автомобилем. Недостаток романтичности и какой-то изюминки модель «240Z» с лихвой восполняла пропорциональностью мускулистых форм кузова, дизайн которого разработал Альбрехт Гоертц, создатель красивого «БМВ 507». В создании модели «Z» с ее длинным капотом, углубленными фарами и гладкими напряженными линиями задних крыльев явно использовались некоторые дизайнерские элементы автомобиля «Ягуар» Е-Туре с жестким верхом. И все же это был автомобиль чистокровный и элегантный, если не считать непривлекательные колпаки на колесах - типичный недостаток японских автомобилей, - что создавало его особую притягательность.

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

Кузов хэтчбек делал машину «z» универсальной. Автомобиль на фотографии оснащен нестандартными шинами Wolf, более красивыми, чем оригинальные.

 

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

С трудом верилось в то, что автомобиль «240Z» производился в Японии, таким чистым и элегантным выглядел его профиль.

 

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

Эмблема «Datsunt> не внушала особого доверия любителям спортивных автомобилей до появления s240Z.

 

Базовый вариант модели «240Z» с гибкими европейскими линиями кузова, дизайнером которых являлся граф Atbrecht Goertz, создатель BMW507.

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

 

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

С полностью независимой подвеской «2402» с легкостью одолевал крутые повороты на большой скорости.

 

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

 Классические правильные черты модели «240Z» всегда были легко узнаваемы, и сегодня клубы владельцев этих автомобилей существуют по всему миру.

 

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

Машина оборудовалась мощным шестицилиндровым рядным двигателем. Он работал плавно, его рев производил очень сильное впечатление.

 

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

Машины «Z» страдали от несовершенства дизайна, как снаружи, так и внутри, но оборудование автомобиля соответствовало очень высоким стандартам.

 

Хорошо оборудованный двухместный автомобиль с кузовом типа хэтчбек «240Z» немногим мог удивить, но все же под «кожей» имел все необходимое: двигатель - работающий плавно и мерно, шестицилиндровый рядный, объемом 2393 см3 и мощностью 151 л. с.

Мощность передавалась через пятискоростную коробку передач к технически продуманной задней подвеске, в устройстве которой использовались и стойки, и поперечные рычаги. Конструкция передней подвески также основывалась на стойках. Идеальная реечная передача обеспечивала легкость управления. В Америке за сумму, равную стоимости автомобиля «Триумф» малопривлекательной модели «GT6», клиент приобретал машину, прекрасную в управлении, способную развивать скорость до 201 км/ч.

Страшный рев шестицилиндрового рядного двигателя соответствовал имиджу настоящего, «мужского», автомобиля.

Было продано 150076 автомобилей этой модели, пока в 1975 году на смену ей не пришла машина «260Z». Стремясь усовершенствовать автомобиль, «Дат-сан» сделала новую модель менее резкой и агрессивной и, неизбежно, более тяжелой, медленной. Однако это было именно то, что соответствовало желаниям покупателей (американских, естественно). Уровень продаж продолжал расти. Автоматическая коробка передач и новая четырехместная версия с удлиненной колесной базой увеличили популярность автомобиля «Z», хотя сегодня убежденные пуристы не особо жалуют эту версию, считая ее более уродливой.

 

Датсан 240 Z (Datsun 240z) История создания автомобиля

Огромное сходство передней части автомобиля Datsun 240 Z с Ferrari очевидно. Спойлер устанавливался в то время по желанию покупателя.


28.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013