Додж Чарджер (Dodge Charger) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Додж Чарджер (Dodge Charger) - Фото - История создания автомобиля

Первая половина шестидесятых годов прошлого века прошла в США под знаком спортивного автомобиля. Радио, телевидение и пресса постоянно кричали: если ты настоящий американец, то должен иметь в своем гараже спортивный автомобиль. К уже хорошо известным моделям «Форд Тендерберд» и «Шевроле Корветт» прибавились «Форд Мустанг», «Плимут Барракуда», «Понтиак ТТО». 1 января 1966 года на рынке появился еще один новичок. Им стал «Дадж Чарджер» (Dodge Charger), огромный для двухдверной четырехместной машины, он все же отличался изящностью, присущей творениям Детройта. Очень широкие задние стойки и элегантная простота передней части кузова с немного зловещей темной решеткой (двойные фары были закрыты створками с электроприводом) напоминали о далеких, массивных и шикарных автомобилях 50-х годов.

Несмотря на свои габариты, Chardger мог смело претендовать на звание спортивного автомобиля. Его потенциальным покупателям предлагалась большая гамма двигателей - 11 самых разнообразных вариантов. Правда, два первых варианта не очень подходили для этого автомобиля - рядные шестицилиндровые агрегаты объемом 3245 см3 и 3688 см3 могли развить мощность всего 101 и 145 л. с. соответственно. Остальные двигатели были V-образными восьмицилиндровыми. Самый слабосильный из них, объем 5212 см3, отдавал мощность 230 л. с. Для тех, кто любит «погорячее» предлагались двигатели серии «Хэми» (Hemi). Они имели рабочий объем 7212 см3 и развивали нешуточную мощность 375 - 390 л. с. С таким двигателем Charger мог поспорить со многими именитыми итальянскими спортивными автомобилями. Он мог разгоняться от 0 до 96 км/ч за шесть секунд, а для достижения скорости 160 км/ч ему требовалось всего 13 секунд.

Додж Чарджер (Dodge Charger) История создания автомобиля

Идея формы стоек у заднего стекла была, возможно, навеяна итальянским дизайном, но несмотря на это Charger имел неповторимый по-настоящему американский стиль автомобиля с высокой удельной мощностью.

 

Додж Чарджер (Dodge Charger) История создания автомобиля

 

Додж Чарджер (Dodge Charger) История создания автомобиля

Привод на задние колеса и большая мощность двигателя модели «R/Т» усложняли управление автомобилем, особенно на неровной дороге.

 

Самые быстрые машины модели Charger могли развивать скорость до 241 км/ч.

Додж Чарджер (Dodge Charger) История создания автомобиля

 

Но несмотря на такие высокие динамические характеристики он оставался типично американским автомобилем - валким, с малоинформативным управлением, традиционными барабанными тормозами. Правда, через несколько сезонов Charger получил дисковые тормоза на передних колесах, но они считались опцией и приобретались за отдельную плату. Усилив подвеску и установив увеличенные в диаметре стабилизаторы поперечной устойчивость, «Додже» улучшил управляемость своей модели. Для истинных любителей спортивной езды в 1968 году была разработана модель «R/T» (Road and Track). Эта модель комплектовалась только семилитровым двигателем «Хэми».

Подобно большинству американских автомобилей, Charger оборудовался 3-скоростной автоматической коробкой передач, но для серьезных водителей существовала и предназначенная для работы в тяжелых режимах механическая 4-скоростная коробка передач.

В салоне автомобиля, несмотря на его внушительные габариты, стояло четыре ковшеобразных кресла. Панель приборов была не по-американски лаконична. На ней размещались 4 круглых датчика, в том числе тахометр, проградуированный до 6000 об/мин. Кроме того, выбор восьмицилиндровых двигателей был сокращен. Из производственной программы были исключены моторы мощностью 290 и 335 л. с. Всего покупателю предлагалось 6 вариантов отделки салона. А вот с выбором цвета автомобиля могли возникнуть затруднения - выбор составлял шестнадцать вариантов окраски кузова. Особенно хорошо выглядел Charger, окрашенный краской «Металлическое серебро». Но этот вариант окраски поставлялся как опция и был значительно дороже, т.к. требовал дорогостоящей ручной работы.

«Звездный час» модели настал в 1968 году, когда Charger появился в известном фильме Стива Макквина (Stev McQueen) «Булит». Именно за рулем этого автомобиля разъезжали злодеи.

В соответствии с американской модой кузов автомобиля изменялся в деталях практически ежегодно. Но самой интересной была модификация произведенная в 1970 году. Тогда для участия в гонках «Индианаполис 500» была разработана специальная серия автомобилей, отличавшаяся от серийных необыкновенно закругленной задней частью кузова.

Значительной модернизации Charger подвергся в 1973 году. В соответствии с принятыми новыми законами по обеспечению безопасности движения на автомобиль были установлены новые бампера, выдерживающие без повреждения удар при скорости до 8 км/ч. Надо отметить, что Charger они не украсили. Массивные, далеко выступающие за габариты кузова, они казались каким-то явно чужеродным элементом. Автомобили этого года выпуска легко определить по резиновой вставке межу бампером и кузовом. Незначительно был изменен интерьер салона. Значительно была улучшена его эргономика и безопасность. Все четыре пассажирских кресла стали оснащаться ремнями безопасности с инерционными катушками. На выбор предлагалось 18 вариантов окраски автомобиля 4 варианта отделки салона. В том же году, по желанию покупателя, стали наносить на борта цветные полосы, которые существенно улучшали его внешний вид. Дисковые передние тормоза оставались в списке опций, но и они были подвергнуты модернизации. В 1973 году были исключены шестицилиндровые двигатели, а восьмицилиндровых осталось только два - мощностью 150 и 240 л. с. Но этого было достаточно, чтобы Charger срывался с места, оставляя за собой шлейф дыма от пробуксовки резины.

Dodge Chardger оставался в производстве до 1974 года, но его популярность как автомобиля с высокими техническими характеристиками была постепенно сведена на нет, по мере того как в американские автомобилестроители акцент с эксплуатационных качеств машины смещался к роскоши и безопасности. Окончательный приговор вынес Charger разразившийся нефтяной кризис.

Сегодня, эта модель объединяет своих почитателей в многочисленные клубы. На своих мероприятиях они регулярно устраивают гонки. Ведь Dodge Charger остался в истории как один из самых интересных, истинно американских спортивных автомобилей.

 

Додж Чарджер (Dodge Charger) История создания автомобиля

V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 7,2 литра и заявленной мощностью 375 л. с. комплектовался ручной или автоматической коробкой передач.

 

Додж Чарджер (Dodge Charger) История создания автомобиля

Название модели Charger было впервые использовано на гораздо менее привлекательном купе, выпущенном в 1964 году.


26.05.2017 Опубликовано: 09.11.2013