Дженсен 541r (Jensen 541r) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Дженсен 541r (Jensen 541r) - Фото - История создания автомобиля

Когда независимые эксперты журнала «Автокар» в 1958 году проехались на автомобиле «Дженсен 541Ар» (Jensen 541R) со скоростью 201 км/ч, они обнаружили, что это был самый быстрый четырехместный автомобиль из всех когда-либо ими протестированных. Его шестицилиндровый четырехлитровый двигатель с низким числом оборотов легко справлялся с высококлассным обтекаемым кузовом-купе из стекловолокна. Низкое число оборотов и очень большая колесная база сделали езду на автомобиле необыкновенно плавной.

Выпуклая и широкая крыша кузова модели «541», изысканный дизайн которого создавался Эриком Нилом (Eric Neal), незаметно переходила в четкий, округлый хвост. Кузов, помимо этого, отличался малым аэродинамическим сопротивлением: в аэродинамической трубе Лонгбриджа «Дженсен» показал самый низкий из когда-либо полученных результат - его СХ составлял всего 0,39.

Разработка первого автомобиля «541» началась в первые месяцы 1953 года, и машина была представлена в том же году на автосалоне «Ерлз Корт». Опытный образец, сделанный для показа, был изготовлен из алюминия, а серийно выпускаемые машины «541» модели производились из новомодного стекловолокна, материала легкого и идеально подходящего для выполнения округлого кузова нового автомобиля и его мелких деталей. Кузов заключал в себе новое шасси, изготовленное из трубок диаметром 12,7 см, скрепленных стальными зажимами и поперечными балками для создания платформы. Устанавливалась усовершенствованная подвеска «Остин 70» с задним ведущим мостом, укрепленным на полуэллиптических пружинах. На всех колесах устанавливались барабанные тормоза.

Автомобиль «541R» 1957 года выпуска оснащался самой совершенной версией четырехлитрового двигателя «Ширлайн» DS7 с двухкамерным карбюратором справа и переделанной головкой цилиндра. С более высоким коэффициентом сжатия 7,6:1 и модернизированным распредвалом мощность повысилась до 150 л. с. при 4100 об/мин с крутящим моментом 285,6 Нм при 2500 об/мин.

Только 53 автомобиля оснащались двигателем DS7. Последней в серии версией модели «541» стала машина «S», выпущенная в 1961 году. Этот автомобиль отличал более длинный и более широкий кузов и являвшаяся стандартной автоматическая трансмиссия «Роллс-Ройс». Дизайн так никогда и не достиг той элегантности, которая была характерна для первых версий, и динамика также ухудшилась. Всего было выпущено 108 автомобилей.

Дженсен 541r (Jensen 541r) История создания автомобиля

Компания Jensen в конструкции своего автомобиля использовала много деталей моделей Austin, включая большой четырехлитровый мотор и некоторые компоненты подвески.

 

Дженсен 541r (Jensen 541r) История создания автомобиля

Модель «541» выпускалась с обтекаемым кузовом с малым для своего времени аэродинамическим сопротивлением.

 

Дженсен 541r (Jensen 541r) История создания автомобиля

«54Ш» был самым быстрым четырехместным автомобилем.


24.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013