Дженсен Интерсептор И Ff (Jensen Interceptor &Amp; Ff) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Дженсен Интерсептор И Ff (Jensen Interceptor &Amp; Ff) - Фото - История создания автомобиля

Из всех автомобилей марки «Дженсен» (Jensen) из западного Бромвича, когда-либо выпущенных, «Интерсеп-Top»(Interceptor) и «ФФ» (FF) бесспорно являются самыми лучшими. Красивый и быстрый, Interceptor был разработан на базе предыдущей модели «CV8» с кузовом из стекловолокна, но оборудовался новым кузовом в стиле «Туринга».

Название модели «FF» обозначало «Формула Фергюсона» (Ferguson Formula), в автомобиле использовалась система привода на четыре колеса, разработанная Гарри Фергюсоном, которая, мало чем отличаясь от систем, устанавливаемых на внедорожных транспортных средствах, распределяла крутящий момент неравномерно между передними и задними колесами - 67 процентов к задней части, 37 процентов к передней - с целью обеспечить легкое управление, нереальное для большого GT автомобиля середины 60-х. Эта система в сочетании с противоблокировочной тормозной системой «Данлоп Мак-сарет» - также использовавшейся впервые - позволила экспертам назвать «FF» самым безопасным автомобилем в мире. Лишь 15 лет спустя, когда появился автомобиль «Ауди Кватро», привод на четыре колеса вновь использовался в конструкции высокоскоростного дорожного автомобиля.

На первый взгляд «FF» с характерным кузовом «Виньяле» (Vignale) мало чем отличался от гораздо более традиционного Interceptor, да они и в самом деле имели много общего. Под капотом находился 6,3-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 325 л. с, соединяющийся посредством автоматической трехскоростной коробки передач «Торкфлит» с ведущей задней осью. При более близком рассмотрении можно было заметить более длинную (на 10 см) колесную базу и слегка отличающийся нос, однако наиболее явной отличительной чертой являлась дополнительная воздушная решетка на каждом переднем крыле.

 

Дженсен Интерсептор И Ff (Jensen Interceptor &a? СAmp; Ff) История создания автомобиля

На рисунке представлена поздняя версия модели Interceptor серии 3 с двигателем объемом 7,2 литра, выпускаемой с колесными дисками из легких сплавов.

 

Дженсен Интерсептор И Ff (Jensen Interceptor &a? СAmp; Ff) История создания автомобиля

Модель Interceptor с откидывающимся верхом была спроектирована для привлечения скорее американских покупателей. Одним из владельцев такого автомобиля был Frank Sinatra.

 

Дженсен Интерсептор И Ff (Jensen Interceptor &a? СAmp; Ff) История создания автомобиля

Автомобиль Interceptor -такой, каким он впервые появился в 1966 году. Дизайн разрабатывала фирма Turing, и первые машины производились в Италии, с использованием некоторых деталей современных им моделей Maserati.

 

Внизу трубчатое шасси - приваренное к стальному кузову - отличалось почти полностью; карданный вал находился слева от двигателя и коробки передач, а спереди шасси поднимало дифференциальную передачу, перенося тягу на передние колеса. Большой вес отрицательно сказывался на динамике автомобиля, уступавшего в этом Interceptor с приводом на два колеса, хоть и немного: «FF» все-таки был способен развивать скорость до 209 км/ч и осуществлял разгон с места до 96 км/ч за восемь секунд.

Хотя автомобиль и был широко признан, он все же уступал очень похожему по виду Interceptor, который был далеко не таким совершенным, но стоил на треть меньше. Версия серии 2 была представлена публике в 1969 году с усовершенствованными интерьером и дизайном передней части кузова.

Уровень продаж был. достаточно низким по сравнению с автомобилем с двухколесным приводом. Производство модели «FF» прекратилось в 1971 году, Interceptor - в 1976.


24.07.2017 Опубликовано: 09.11.2013